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连续上涨3日,累计1.42%。灵便型船平均租金水平(H:NDYSIZE)报7278美元/天,较上一交易日上涨43美元(.59%)。连续上涨3日,累计1.42%。该型船舶吨位通常在4~5吨。月28日波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)报87点,较交易日上涨11点(1.38%)。连续上涨7日,累计12.71%。超灵便型船平均租金水平(SUPR:M:X)报9172美元/天,较上一交易日上涨134美元(1.48%)。月5日,全国运输结构调整暨多式联运现场推进会在京召开,交通运输部发布了批多式联运示范工程验收结果,命名河北省“东部沿海—京津冀—西北”通道集装箱海铁公多式联运示范工程等12个项目为“国家多式联运示范工程”。交通运输部数据显示,今年季度,交通运输部联合国家发展改革委开展的三批7个多式联运示范工程项目,共完成集装箱多式联运量382万TEU,累计开通线路39余条,与公路运输相比,降低物流成本约112亿元,减少能耗153万吨标准煤,减少碳排放397万吨。

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今天马士基(Maersk)和地中海航运(MSC)宣布,2M航运公司将在第4周取消其亚欧航线:E2/Swanloop,以“在此期间优化运力”。SCFI的北欧板块本周上涨9.1%,至每teu766美元,较去年同期水平上涨2.5%左右。然而,12个月前,燃料成本比目前的HFO(重燃料油)价格每吨高出约2美元,这意味着,在亚欧公司不得不开始为更昂贵的IMO22兼容燃料买单之前,它们的状况比一年前要好。

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