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港口多措并举主动从215年开始，交通运输部和国家发改委陆续出台了关于港口收费改革的一系列通知要求，调整优化收费政策，降低定价的收费标准，引导督促企业降低自主定价收费标准，持续规范港口经营服务性收费行为。据统计，港口行业每年降低物流成本约56.6亿元，进一步为实体经济发展减负增效。本次新修订的《办法》有效期5年，每年可再降低物流成本约18亿元。通关效率再提25%以上、代理班轮在港作业时间再降1%、在港作业使费再降低5%以上、门到门全程服务综合成本低于客户分段外包成本1%以上、提供贸易代理零息服务今年初，青岛港现代物流板块在业务推介环节推出分量十足、措施有力的服务十条，延续了去年以来港口降费提效的趋势。

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终点站:常熟汽车站

发车时间：8:00

运行时间： 7/25 小时

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在这以速度和服务取胜的时代，铁路的优势不再是货主选择的充足理由。要发展，就得承认不足，日思进取。近年来铁路货运从微调到大动手术，都是在不断思考中前进。对内机构整合，对外强调方便快捷。在发挥自身优势的同时，跟进时代脚步，办理一站通、收费、服务门对门，从1236网站办理到9536的电子商务平台，可以说铁路货运在继续自身优势的同时，开始发挥时代优势，从服务方式和服务制度上让货主利益化。但时至今日，铁路货运还出现所占份额不足市场总额的百分之十这样的统计数据，虽然也有时代经济文化发展的客观原因，这其中肯定有铁路本身存在的不足。