西安到葫芦岛的客车卧铺大巴

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　　在办妥租赁手续之后，消费者提车时，务必要检查好车辆状况。正规的汽车租赁行都会和消费者办理交接手续。除了车辆的外观内饰之外，还要检查车辆的车况如何备胎是否完好随车工具是否等等。一般车行会安排人员陪同顾客试驾，熟悉车辆操作，顾客也可借此检查车况。做任何事都存在着一定的误区，也就是这些误区的存在使得我们在做事的过程中不得不面对种种挫折，租车自然也不例外。很多朋友，特别是新手朋友在选择租车时，往往由于不能够很好的避开租车的误区而导致出现这样或者那样的问题。

 汽车客运车站应对措施
 面对高铁挑战，汽车客运车站要认清形势，充分认识发展高铁是时代的必然要求，铁路崛起，汽车客运车站下降回归是必然趋势。要进一步转变思想观念，树立与铁路相互补充、主动接驳、差异化竞争的思想意识，坚持“正视现实、扬长避短、错位发展、转型创新”的思路。不与铁路运输在综合运输通道上正面竞争，不与铁路争夺通道干线运输上的主导地位，而是充分发挥汽车客运车站网络覆盖面大、门到门服务和机动灵活性的优势，做足短途、做细中途、做好长途，短途为主，中长途补充，分担社会客运，打造具有汽车客运车站特色的经营优势。

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  1、发挥比较优势,稳固优势领域,拾遗补缺
   通过对动车组和汽车客运车站的优劣势对比不难看出，汽车客运车站巩固并扩大动车组丢下的和辐射不到的客运市场,并努力成为动车组的延伸工具,来满足旅客运输的完整需要,为自身赢得新的市场空间，是完全做得到的。可以采取以下措施:
 坚守中短途客运阵地。要扬短(短途)避长(长途) , 积极发展中短途班线以及延伸某些班线至乡镇站点补员等，充分发挥道路客运“点对点、门到门”，点多、面广、灵活、方便的服务优势。

      增加班线密度。机动性强、班线密度高是汽车客运车站区别于铁路运输的主要特点，也是对铁路无可比拟的优势。因此,道路客运业可根据自身线路运营情况，在条件成熟的班线上增加班线密度，以尽可能缩短旅客出行时间，实现旅客随到随走,也可开行夜间班线，达到和铁路同样的夕发朝至的竞争效果。
      实行公铁区域合作。铁路高速运行必然会甩掉部分中小站点旅客，同时广大乡镇以及铁路非沿线的中小城市与铁路沿线客运站点链接的线路中，也有大量的客运需求,都需要道路客运主动接驳铁路客流，实行公铁区域合作。发展城乡公交。随着城市化进程的发展，城乡居民日常活动将更加频繁,发展城乡公交正好适应市场需求。道路客运企业和行业管理部要集中精力，把短途客运公交化做精做细。

在做好服务的同时，在环节建议增加的全覆盖功能。目前，乘客只能够在网上购买主城几个大型汽车站的车票，但这样并不一定能使乘客到达目的地，建议交运集团下面的所有汽车站都能够实现功能，并与其他城市的系统接轨，实现一次就能到达目的地的功能。
做好安全工作。安全工作是做好客运服务的前提和保障，每位乘客都希望平安出行。这就要求我们客运企业做好安全生产七要素的各个环节，是加强企业的安全生产管理。提高驾驶员的素质，加强安全行车意识教育。在购车时，选择安全技术性能好的车辆，加强车况的日常安全检查，避免因车况问题而发生事故。

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