废油鉴别的关键
1、水份:废油指标中重要的就是看是否含有水份,也就是废油回收人常说的“有几个水”。水份一般来自雨水、操作不当或操作环境的不适应等。通常情况下是水份越低越好,价钱也越贵。业内有的测水份仪器,如果你还不是很懂得通过常识和经验去判断油的水份,可以借助于仪器。
2、杂质:杂质的多少将直接影响废油的再利用。判断杂质也需要通过的仪器或经验去判断。例如废重油的油下杆率,废油滴下的油渍散开程度等都是判定废油杂质的依据。
3、密度:密度相对来说比较容易判断,但也是难的。容易判断的是因为油可以漂在水上,密度比水小。在不能确定其密度时可以多滴一些油在水上,看浮起率。难的是因为大多废油的密度是低于水的,而具体是0.89或0.79,这将很难界定。需要不断地去实践、去总结经验。
4、颜色:不同的废油种类有不同的颜色,不同的废油质量级别又有不同的颜色。虽然没有的指标书来统一判定废油的颜色,但是根据常识和经验还是可以确定的,通常,废重油和机油均呈黑色状,废液压油为褐色或咖啡色较好。
5、味道:比较好的废液压油的味道闻起来,就像在品咖啡。先是苦苦的浓,然后有淡淡的香。值得长久去嗅探,去深入这气味的深处,找到油的核心指标。味道是可以直接反应一种油的好坏的。废重油是浓郁的酱味,液压油有淡淡的糊味。
废油回收风险危险都大,可不是一种简单的事,一般如果营业机构不具有危险废物收集经营许可证,危险废物收集、贮存、处置、综合经营许可证的企业及个人不得私自收集、贮存、处理处置废矿物油。同时,无经营许可证或者不按照经营许可证规定从事收集、贮存、利用、处置危险废物经营活动的,由主管部门责令停止违法行为,没收违法所得,可以并处违法所得三倍以下的罚款。国外在废油净化再生研究生产中,主要是在滤芯方面优于国内。国内液压系统采用进口滤芯(3.5μm)后,因过滤压力过高开机时容易报警。另外国外的废油回收利用率也国内。
随着我国石油工业的迅速发展,润滑油生产数量和品种也在飞跃增长,但仍然不能满足工业生产的需求,因此,在努力加快润滑油生产的同时,还狠抓废油回收、再生工作。废油的回收、再生是有效节约物质的措施之一,在一般工矿企业,所用的润滑油废油回收率可达50%以上。1吨原油只能提炼润滑油30公斤左右,而1吨废油则可提炼700-900公斤润滑油。加上废油再生工艺简单、投资少、收益快,是节约和充分利用石油资源、提高工矿企业经济效益的一个重要环节。