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始发站：汽车站

终点站：长途汽车站

(为防止耽误您的行程，请提前

【请勿相信黄牛、拉客、以免上当受骗】
为全力助推企业复工，满足市民出行需求，江苏盐阜公路运输集团副总经理钱纪仲表示，盐城汽车客运站除开通盐城往返各县直达班

车外，经主动对接，计划先期复班盐城至苏州、常州、泰州、无锡4条市际班车线路，其中苏州线从今日起恢复班车50%；常州、泰

州、无锡拟于2月23日恢复，恢复率约30%，并将根据防控实际，适时恢复其他省、市际班车线路。

随着车站工作人员一声声响亮的哨声，许阳乘坐的县际中巴车缓缓驶出车站。盐城汽车客运站副站长蔡治华表示，根据市肺炎疫

情防控工作领导小组通告，该站从19日起恢复运行县际班次及乡镇班次。为做好防疫工作，车站科学安排计划班次，运行车辆为

150辆左右，所有车辆均经人员消毒处理，同时安排专人检测旅客体温并提醒戴好口罩，印发防疫手册及安全生产法律法规，确保

安全生产。

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这几年，盐城的交通建设日新月异，高铁、高架、机场、港口等基础设施建设进展良好，取得了斐然的成就。尤其是高铁建设如火如荼，盐通高铁计划年底通车，通苏嘉甬高铁进入公示阶段，盐城与上海为主的长三角核心城市的时空距离将大幅度缩小。远景规划3条轨道线路，根据2013-2030盐城市城市总体规划图，远景规划形成两两相交的
经河东中心后向南布设，覆盖河东片区南部，支撑河东片区南北向客流。线路经过岛-建军路商业中心-铁路客运站-河东行政区-河东商业金融中心-河东南工业片区，线路长度27公里，与快速公交B1线总体走向相近;

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【请勿相信黄牛、拉客、以免上当受骗】省铁路集团副总经理卢余权介绍，截至目前，设计时速为200公里的沪通铁路一期，正在开展铺轨、站房及四电工程。设计时速250公里的连淮扬镇铁路淮镇段，线下工程基本完成，五峰山长江大桥本月下旬将要合龙。设计时速350公里的连徐铁路，计划年内完成剩余线下工程。设计时速350公里的盐通铁路，线下工程已完成约85%。设计时速350公里的南沿江城际铁路和宁淮城际铁路，相关建设工作正按计划有序推进。