胶条补胎这种补胎方法是简单,快捷的。连轮胎都不用卸下来,直接将这个涂满粘胶的胶条塞进洞里面就可以了。简单粗暴,价格也便宜,但是不,时间长了很容易漏气,正常补胎不推荐这种方式。但如果你喜欢自驾游,车上倒是可以备几条这样的橡胶条,在野外可以作为一种临时的补救措施。
给轮胎做动平衡,这是非常关键的一步。但是在很多地方补胎,你没有要求它做动平衡的话,一般是不给你做的。特别是后轮补胎,不做动平衡,发生轻微抖动是感受不出来的。但如果是前轮补胎,不做动平衡,跑高速方向盘就很容易发生抖动,所以补完胎做动平衡还是很有必要的。
跑长途在国道省道的路边随处可见“热补或火补”的招牌,这个更适用于大货用的斜交线轮胎上。步骤和贴片内补法大同小异,也是将胶片贴附于洞眼之上。不同的是多了一个加热步骤,需要用的热补工具把贴上去的胶片加热压紧。热补的效果其实并不差,但为什么使用不多呢?因为与大货车相比,私家车轮胎一般都薄,加热不当,温度过高,对轮胎会有损伤。