秘鲁汽车零配件博览会热线2024年秘鲁汽配展

参观商构成：
•·汽车维修和fw中心 ·汽车电气、电子车间
•·轿车、轻型卡车研讨会；多品牌研讨会
•·工厂、商店、 ·授权技术服务人员
·车队、汽车和公交车部门 ·相关协会

同时，我司对秘鲁市场有了进一步的深刻了解，并从当地具影响力的汽车工业协会、利马工商会、外贸协会等组织搜集信息，挖掘到秘鲁的市场潜力所在，详细如下：

●位置优势和鼓励政策：秘鲁属于南美洲的中间地带，其国际市场辐射主要为智利、厄瓜多尔、哥伦比亚、巴西的部分地区等。车型大多来自欧洲的二手车如大众、菲亚特，或日系丰田、本田、尼桑、铃木，且有部分中国卡车，车型和品牌均与中国消费者用车十分相仿。中国90多个品牌在秘鲁注册，占有16%～18%的市场份额，中国长安汽车、长城哈弗、奇瑞、金龙客车、江淮、东风、跃进等品牌均有较好表现，秘鲁是其战略合作市场。仅次于韩国。国内的自主品牌汽车企业都来了，因此，汽车零部件企业也看重这个市场。南美买家来中国采购路途遥远语言困难，而网上找供应商风险大，当地买家积极参观采购，中国制造，部分零件经销商有3到10倍的利润。秘鲁汽车摩托车配件进口来源地中国排名。中国与秘鲁是自由贸易区。大部分汽车零部件关税是零（2018年发布的秘鲁关税和车辆市场分析如下），秘鲁国内有增值税18%，和销售税3%。

秘鲁本国自生产自由化后，已鲜有零配件生产商，这对于中国企业开发秘鲁零部件市场，成为其供应商是的机遇。我国企业产品良多，可以同时满足秘鲁汽车零配件经销商、进口商的采购成本降低及品种繁多的零配件供应需求。《中国-秘鲁自由贸易协定》于2010年3月1日起实施，成为我国达成并实施的第8个自贸协定（含内地与港澳CEPA）中秘两国将携手进入“零关税时代”——双方60%以上的产品将立即享受零关税待遇，我国企业可利用《协定》扩大对秘鲁和南美市场的出口，扩大市场占有率。特别是我国的轻工、电子、家电、机械、汽车、化工等众多产品等进入市场，将更具竞争力。同时，我国企业在做ODM时，都有供应证书及配套证书，可向秘鲁采购商出示。