液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质,在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。对于液压油来说,应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求,由于润滑油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关,还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。液压油的种类繁多,分类方法各异,长期以来,习惯以用途进行分类,也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。这些分类方法只反映了油品的挣注,但缺乏系统性,也难以了解油品间的相互关系和发展。
有灰型指的是液压油中含锌(Zn)型添加的成分占比在0.03%以上,相反在0.03%以下的即为无灰型液压油。有灰型的优点是,不含锌元素,不会和带银部件发生反映。 因为好多部件比如说阀门等用镀银的材料,锌元素会和银发生电镀反映将银置换出来,破坏部件。
随着液压传动技术的不断发展和其显著的优点,目前液压油的应用越来越广泛,包含了航空,汽车,船舶建筑,石油以及各种工程机械等等。作为液压系统重要组成部分的液压油在液压传动中起着十分重要的作用,并终影响其工作效率。因此,正确选择适合的液压油对各种液压机械来说是一项基本的要求。
液压机械工作时,液压油不可避免地与空气接触而被氧化变质。尤其是当温度和压力增高时,氧化速度就更快。氧化后产生的酸性物质会增强对金属的腐蚀性,同时粘稠的油泥沉淀物会堵塞过滤器和其他元件的孔隙,妨碍控制机构的工作,降低效率,增加磨损。因此,液压油的抗氧化性越好,液压油的使用寿命就越长。
液压设备长期在潮湿的环境中工作会有水珠混入液压油油箱,进入油箱的水,受到油泵、油马达等液压元件的剧烈搅动后,容易分散于液压油中,形成乳化液,会加速液压油的变质,生成沉淀物,妨碍冷却器的传热,堵塞过滤器、管道、阀门等液压元件的孔隙,并且降低液压油的润滑性。因此,液压设备要求液压油有良好的抗乳化性能。
工业机械构件越来越复杂(液压系统、齿轮传动系统、轴承等同属一套机械装备),使得同一系统采用的油品品种过多,不利于进行设备保养和再用油的管理,所以未来液压油的发展趋势应该是开展新型无灰抗磨剂液压油的研究工作并同时开发通用性强的油品,以满足复杂系统用油的要求。