泉山区能回收的钱币咨询-第二套的纸币再破旧也能值几百

在我们的市场上面经常可以看到清代时期的钱币，经常可以看到就是一些方孔的钱币和机制通宝这两种版本的钱币多一些。通宝来说就是我们清代时期早期来说都是比较常见的版本，清军入关以来我们对于钱币铸造都是有变化的情况，早期顺治时期的钱币看起来也和我们明代晚期发行的钱币一样。不过它每一年都有改进，这个也是为何我们今天在市场上面看到的顺治通宝的版本有很多种版本，有的价值比较高一些，有的价值相对来说就是一般了，不过对于我们顺治通宝来说它的收藏价值也是有一定的变化。通宝来说也是我们市场上面非常常见的一种钱币，通宝的版本也是非常多，基本上清代时期的每个时期都有发行过通宝这种钱币，清代时期的通宝来说是有很多个铸造局来铸造的，每个铸造局来说都是我们市场上可以看到的，有的铸造局铸造的钱币比较少见，有的铸造局铸造的钱币相对多一些，其实像这种小铜钱来说它们的收藏价值不会很高，记得我们小的时候经常下地的时候都能见到这种钱币，一般就是乾隆、嘉庆、道光、康熙、顺治这几种钱币比较常见一些。对于这种钱币来说就是宝泉和宝源这两个铸造局的比较常见。这种钱币就是比较容易在市场上面看到的钱币。

在钱币收藏界，人民币收藏是一个有着众多收藏爱好者的领域，其中升值较为稳定的就是五元面值的纸币。我国一共发行了五套人民币，曾经发行的几种版别的五元人民币如今收藏价值惊人，有的甚至上涨千倍。套人民币是1948年12月1日由新成立的中国人民银行总行印制发行的法定货币，作为人民币的龙头，该套人民币中名币济济，不少都被誉为藏界的。其中五元纸币先后发行了帆船、牧羊、牛车、经纱四种版本，贵的五元牛车纸币市价在一万到三万之间。但是由于发行至今时间较长、纸张质量较差等原因，套人民币很少见到，收藏也就并非易事。帆船五元发行于1949年初，当时经济百废待兴，交通运输更是经济发展的关键，帆船则是水上贸易及运载的重要工具，一直延续到 70 年代才逐渐被机动船取代，因此这版纸币对于我国交通历史的记载显得意义深远。在收藏市场，帆船版五元价格在2500元左右。在套五元人民币中牧羊、经纱的价值虽不及牛车版的，比帆船也差上一点点，但是随着时间的推移，其收藏价值也会慢慢增长，毕竟作为我国发行的套人民币，无论从收藏的稀有性上还是经济文化历史的研究上都有着不小的价值。
第二套人民币发行时期我国人民币的印制水平并不高，所以不得不求助于苏联代为印制，这版53年红五元就是其中的一版纸币。后来由于两国关系交恶，中国人民银行发布了《关于收回三种人民币票券的通告》，限期停止收兑和流通使用。因此市场上留存的该版纸币数量骤减。同时由于这段特殊的历史事件，也使这版纸币背后的历史价值非同一般，目前在收藏市场上红五元的市场价格大概是两万元人民币左右。

这个想法其实很多人都有，但要看在什么领域，针对什么藏品。比如你是集邮爱好者，一套老邮票你只收藏其中一枚邮票，那么其价值肯定很低，在这个问题上，这个观点毋容置疑。 其实钱币当中每个品种都具有一定的立性，有些品种因历史原因，存世，价值不菲，比如背绿壹角，或者是背绿水印壹角。还有比如80年版50元，比如三版车工2元，不需要配套照样具有珍品价值在里面。老版人民币比新版年代久远，价值自然都值钱。这个想法其实只要拿出两款钞票比较就能破解，比如一张第四套的80年版50元和第三套的大团结10元比较，大团结是不是更老，但谁更值钱呢？答案显而易见。
还有一种特殊的例子就是分币券，相信很多藏友少不了几张一分、二分、五分纸币。但事实上，那些上面只有两到三位罗马数字的分币实际上是八十年代再版的，虽然上面仍是1953年字样，而真正值钱的是带有长串阿拉伯数字的分币券。可见，仅仅从视觉上认为老版就值钱，是很容易陷入误区的。豹子号、尾几同的装帧钞票未来可以暴涨，相比很多人都受到了诱惑，甚至有人已经买了。事实上，每一捆钞票当中就会有10张豹子号，对于币商而言，获得豹子号是轻而易举的事情。何况既然能升值那么厉害，为什么还要投入广告资源去吸引人购买，而不是自己收藏，放几年后拿去钱币市场卖掉呢？大部分特殊号码制式作为一种趣味收藏！笔者有很多介绍这方面内容的文章可以找来看看。