莱州到宜宾营运大巴

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坚持神形俱备。客运文化建设过程中的的“神”是指积极提炼富有行业相关特征的企业精神和企业观念，客运文化建设过程中的“形”是指能够与之相适应、相应的实践活动。要求我们在客运文化建设中加强对于形式和内容的统一的重视程度，注重感性和理性的相互协调，注重精神层面与物质层面的相互融合，使客运文化变为一种富有生命力的东西。
　　坚持永续创新。创新是时展的永恒动力，客运文化建设是一项需要不断进行创新的相关事业。面对新的历史阶段，客运文化建设将会迎来新的形势、新的任务以及新的发展要求，因此绝不能墨守成规，更不能囿于既往，要不断更新相关的观念，不断拓展载体，不断的进行丰富内涵，。此外要见贤思齐，积极兼收并蓄，积极地学习和借鉴相关的文化建设的途径促使客运文化建设的积极发展。建设客运文化，同时还要坚持培育品牌客运文化、坚持以人为本客运文化.

 汽车客运车站应对措施
 面对高铁挑战，汽车客运车站要认清形势，充分认识发展高铁是时代的必然要求，铁路崛起，汽车客运车站下降回归是必然趋势。要进一步转变思想观念，树立与铁路相互补充、主动接驳、差异化竞争的思想意识，坚持“正视现实、扬长避短、错位发展、转型创新”的思路。不与铁路运输在综合运输通道上正面竞争，不与铁路争夺通道干线运输上的主导地位，而是充分发挥汽车客运车站网络覆盖面大、门到门服务和机动灵活性的优势，做足短途、做细中途、做好长途，短途为主，中长途补充，分担社会客运，打造具有汽车客运车站特色的经营优势。

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  1、发挥比较优势,稳固优势领域,拾遗补缺
   通过对动车组和汽车客运车站的优劣势对比不难看出，汽车客运车站巩固并扩大动车组丢下的和辐射不到的客运市场,并努力成为动车组的延伸工具,来满足旅客运输的完整需要,为自身赢得新的市场空间，是完全做得到的。可以采取以下措施:
 坚守中短途客运阵地。要扬短(短途)避长(长途) , 积极发展中短途班线以及延伸某些班线至乡镇站点补员等，充分发挥道路客运“点对点、门到门”，点多、面广、灵活、方便的服务优势。

      增加班线密度。机动性强、班线密度高是汽车客运车站区别于铁路运输的主要特点，也是对铁路无可比拟的优势。因此,道路客运业可根据自身线路运营情况，在条件成熟的班线上增加班线密度，以尽可能缩短旅客出行时间，实现旅客随到随走,也可开行夜间班线，达到和铁路同样的夕发朝至的竞争效果。
      实行公铁区域合作。铁路高速运行必然会甩掉部分中小站点旅客，同时广大乡镇以及铁路非沿线的中小城市与铁路沿线客运站点链接的线路中，也有大量的客运需求,都需要道路客运主动接驳铁路客流，实行公铁区域合作。发展城乡公交。随着城市化进程的发展，城乡居民日常活动将更加频繁,发展城乡公交正好适应市场需求。道路客运企业和行业管理部要集中精力，把短途客运公交化做精做细。

　　”李大娘说。乘长途车身上不要带过多现金，可以存到Y行卡里，然后把Y行卡放在随手拎的包里。或者N衣兜里；身上带的少量现金也要放在手不易伸到的地方。不要放在外面的衣裤兜里，乘车时很好不要睡觉。也不要对别人泄露自己关于钱物的信息，以免引起窃Z的注意，造成不必要的损失。
　　乘长途客运汽车你需要注意哪些，每年的节假日，长途客运站都会聚集许多要回家的人。坐长途汽车的时候应该做哪些准备，也许你了解的不多，因此佰佰给大家简单介绍一下，1备好晕因为长途汽车时间长车身颠簸厉害，容易晕车。
　　或者同车的乘客也有可能盗取你的财物，3在中途下车吃饭或者上厕所回来的时候已经记准所乘车辆的位置以及车P号，因为客车招呼站往往会有同路的很多非常相似的车，所以一定要记住自己所乘车的车P号，上车的时候看准了再上，一面上错了车，4中途有人下车的时候要留个心眼。

乘车防骗小知识：以乘车加；其实里本身都含有、其实是乱收费，不要随便相信来接你的，汽车站的那些骑电瓶车的看到你在打电话，一会就说来接你的，还让你们把电话关机、其实你想一想、你就坐车的，电话为什么要关机。他们把你们乱拉，多收钱，关键是拉不到你要去的地方；我们派来接你的，都要打你为您的交通出行提供的信息服务、、准时、豪华卧铺客车。解决各位朋友乘车上的困难。上车，全城！ 直达=瑞安到旌德的汽车