大连哪里有废油回收再利用

废油鉴别的关键
1、水份：废油指标中重要的就是看是否含有水份，也就是废油回收人常说的“有几个水”。水份一般来自雨水、操作不当或操作环境的不适应等。通常情况下是水份越低越好，价钱也越贵。业内有的测水份仪器，如果你还不是很懂得通过常识和经验去判断油的水份，可以借助于仪器。
2、杂质：杂质的多少将直接影响废油的再利用。判断杂质也需要通过的仪器或经验去判断。例如废重油的油下杆率，废油滴下的油渍散开程度等都是判定废油杂质的依据。
3、密度：密度相对来说比较容易判断，但也是难的。容易判断的是因为油可以漂在水上，密度比水小。在不能确定其密度时可以多滴一些油在水上，看浮起率。难的是因为大多废油的密度是低于水的，而具体是0.89或0.79,这将很难界定。需要不断地去实践、去总结经验。
4、颜色：不同的废油种类有不同的颜色，不同的废油质量级别又有不同的颜色。虽然没有的指标书来统一判定废油的颜色，但是根据常识和经验还是可以确定的，通常，废重油和机油均呈黑色状，废液压油为褐色或咖啡色较好。
5、味道：比较好的废液压油的味道闻起来，就像在品咖啡。先是苦苦的浓，然后有淡淡的香。值得长久去嗅探，去深入这气味的深处，找到油的核心指标。味道是可以直接反应一种油的好坏的。废重油是浓郁的酱味，液压油有淡淡的糊味。

油广泛用于机械、化工等领域中。而机油在使用后便混入水份、有机物、色素和灰尘等各种各样的杂质而常常废弃。那么该如何使这些混入各种杂质的废置机油再生而回收利用呢?再生原理根据油水难溶和水的沸点比机油低的原理，可通过加热和静置分离除去水分。利用浓H2SO4的氧化性去除有机物，利用活性白土吸附色素，通过过滤除去机械杂质，这样便可达到机油再生目的。

机器运转一定时间后，换下来的油，我们习惯称为“废泊”，实际上叫做“用过的油”比较合适。从废油组成上来看，并不完全是废物。因为润滑油在使用过程中有部分成分因氧化变质，同时又从外界混入各种杂质，当变质成分和杂质多到一定程度时，润滑油就不能继续使用，于是就变成了“废汕”。事实上变质物和杂质在废油中只占很小一部分。废油中杂质(包括变质物在内)的总且通常在1—25%范围内，其余99—7595那是好成分。只要经过很好处理，质量完全可以达到新油标准。

我们都知道，当然经济发展给我们的生活带来的负面作用已经十分显著了，不仅仅存在着对于自然资源的过度开采和浪费，同时各种产物还对自然环境造成了很大的污染和破坏。我们就以废油为例子来进行详细的说明。一些油料，如果被其他的杂质所污染了，或者是已经作为其他用途的油料被使用过了，这些废油我们该怎样处理呢？如果我们直接将这些废油丢掉，那么一个方面，这些油料都是珍贵的资源加工而成的，如果丢掉，就是一种对于宝贵的自然资源的浪费，另外一个方面，如果将这些化学物质含量复杂的废油废弃到自然环境当中，也是对于本来就已经十分脆弱的自然环境的一种破坏和污染，所以废油一定不要排放到自然环境当中。我们可以进行废油回收。

随着我国石油工业的迅速发展，润滑油生产数量和品种也在飞跃增长，但仍然不能满足工业生产的需求，因此，在努力加快润滑油生产的同时，还狠抓废油回收、再生工作。废油的回收、再生是有效节约物质的措施之一，在一般工矿企业，所用的润滑油废油回收率可达50%以上。1吨原油只能提炼润滑油30公斤左右，而1吨废油则可提炼700-900公斤润滑油。加上废油再生工艺简单、投资少、收益快，是节约和充分利用石油资源、提高工矿企业经济效益的一个重要环节。

废油净化再生工作对保护环境也有重要意义。目前我国各行业每年使用的润滑油就达千万吨，其中只有很小一部分经过收集、净化再生重新投入使用，其余大部分被燃烧。抛弃。这样的处理方法对环境造成了很大的污染，严重影响了生态环境，威胁着人们的正常生活。根据研究，废弃的矿物油能渗透到土壤里去。油液靠重力作用和表面活性的力量向土壤中扩散。扩散力的大小取决于底土的类型和结构、水温条件以及油品的密度、粘度、润湿能力、添加剂含量等。油品渗入土壤以后，形成一个“油块”，终与地下水水面相遇，溶解于地下水中，对地下水资源造成污染。氧和微生物对油液有一定的降解作用。但渗入地下的油液要经过相当长的时间，才能逐渐被降解或氧化。因此从保护环境这一点出发，对于用过的废油、废液，应严禁随便乱倒，乱洒。