姜堰到宜宾卧铺客车专线

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始发站：姜堰

终点站：宜宾客运总站

违反本规定，有下列行为之一的，由县级以上道路运输机构责令停止经营；有所

得的，没收所得，处所得2倍以上10倍以下的罚款；没有所得或者所得不足2万元的，

处3万元以上10万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任：
　　一未取得道路客运经营许可，擅自从事道路客运经营的；
　　二未取得道路客运班线经营许可，擅自从事班车客运经营的；
　　三使用失效、、变造、被注销等无效的道路客运许可从事道路客运经营的；
　　四许可事项，从事道路客运经营的。
　　第八十条　违反本规定，有下列行为之一的，由县级以上道路运输机构责令停止经营；有

所得的，没收所得，处所得2倍以上10倍以下的罚款；没有所得或者所得不足1万元的

，处2万元以上5万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任：
　　一未取得客运站经营许可，擅自从事客运站经营的；
　　二使用失效、、变造、被注销等无效的客运站许可从事客运站经营的；
　　三许可事项，从事客运站经营的。
　　第八十一条　违反本规定，客运经营者、客运站经营者转让、出租道路运输经营许可的，

由县级以上道路运输机构责令停止行为，收缴有关，处2000元以上1万元以下的罚款；有违

法所得的，没收所得。

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　　第八十二条　违反本规定，客运经营者有下列行为之一，由县级以上道路运输机构责令限期投

保；拒不投保的，由原许可吊销道路运输经营许可证或者吊销相应的经营范围：
　　一未为旅客投保承运人责任险的；
　　二未按低投保限额投保的；
　　三投保的承运人责任险已过期，未继续投保的。
　　第八十三条　违反本规定，取得客运经营许可的客运经营者使用无道路运输证的车辆参加客运经营

的，由县级以上道路运输机构责令改正，处3000元以上1万元以下的罚款。
　　违反本规定，客运经营者不按照规定携带道路运输证的，由县级以上道路运输机构责令改正，

处警告或者20元以上200元以下的罚款。

　　5月，亿来客运城乡公交一体化改造之后第三次车辆更新的10辆海格10.5米纯电动公交车正式上线运

　　第八十四条　违反本规定，客运经营者含道路客运经营者、客运站经营者及客运相关服务经营

者不按规定使用道路运输业票证或者转让、、道路运输业票证的，由县级以上道路运

输机构责令改正，处1000元以上3000元以下的罚款。
　　第八十五条　省际、市际客运班线的经营者或者其委托的售票单位、起讫点和中途停靠站点客运站

经营者未按规定对旅客身份进行查验，或者对身份不明、拒绝提供的旅客提供服务的，由县级

以上道路运输机构责令改正；拒不改正的，处10万元以上50万元以下罚款，并对其直接负责的主管

人员和其他直接责任人员处10万元以下罚款；情节严重的，由县级以上道路运输机构责令其停止从

事相关道路旅客运输或者客运站经营业务；造成严重后果的，由原许可吊销有关道路旅客运输或者

客运站经营许可。

营。
　　第八十六条　违反本规定，客运经营者有下列情形之一的，由县级以上道路运输机构责令改正

，处1000元以上3000元以下的罚款；情节严重的，由原许可吊销道路运输经营许可证或者吊销相应

通过技术层获取和传导的数据，要将其连接起来并进一步打通，这就需要有基本的算法模型人工智能、

基本的基础协议和规则，以及基本的行业判断、竞争策略和发展综合平台。
决策中台的构建，数据挖掘和处理等技术在物流和配送的应，对需求、商品库存、等/

数据的分析。一方面，能够计算并决策佳仓储位置及配送路径;另一方面，能够实现物流存储和配送决

策的智能化。此外，决策层的作还在于对货物进行和，并实时地将物流运行状态反馈给与者，

从而可以追溯物品产地等生产及流通。

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三应层
新物流由概念走向实践，需要、产业界和研究机构等多方主体共同推动。现阶段的应或趋势在

以下几个方面：
一是多式联运，例如入选交通运输部办公厅与发展改革委办公厅批多式联运示范工程项目名单

的驮背运输公铁联运、集装箱海铁公多式联运、集装箱公铁水联运、集装箱铁水联运、公铁海河多式联

运、公铁联运冷链物流通道与班列公铁联运等;
二是车货匹配，例如通过货拉拉APP可以一键呼叫到在平台注册的附近货车，完成同城即时，、

、的服务;
三是末端共享，例如在物流业内出现的第三方代收平台共享、智能柜共享与共同配送等;
四是智能仓储，例如苏宁采业务 仓储 技术三位一体化的零售仓储体系管控，围绕零售的多元

化构建多种仓储形式DC、FC、RDC、门店仓与微仓等，以电商、零售商和品牌商等多类型的业务需求

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五是无车承运，例如传化易货嘀科技有限公司于城市物流整体解决方案的无车承运人平台，货主和司机

双方通过该平台能够实现同城货物运输交易及运输、集约配送、结算支付以及经纪等服务。
五、新物流的发展
随着我国经济发展步入新常态、科学技术的飞速进步，以及商业的升级，程度地促进了消

费者购买行为和消费习惯的转变。这就对服务业，尤其是物流业，提出了智慧化与数字化等更高、更新

的要求。以下基于国外研究成果以及企业实践情况，针对当前新物流的主要发展进行梳理。
物流人力成本上升是人口结构变化的结果，难以改变，从其他方面降本增效是目前可操作的。共同

配送成为一种市场压力下的行业自发现象，目前共同配送集中于县域，共有两种，主要分为主

导型与企业自发型。徐州沛县属于后者，是创新性与综合性较强、较为成功的一种。
沛县是将揽收与配送分开，在不对称市场活配送业务。业揽收利润高，然而配送几乎无利

润。沛县整合了县域配送网络，由本地几家加盟公司成立飞马配送公司，股权均分。该一改原

来6家公司各自为政的状况，建立共同分拣配送中心，节省了60%的场地成本。通过运输与配送的整合也

了效率，从原来6家运输2次共12次到现在整体4次，时效大幅的同时，也节省了约30%的人

工成本。因此节省的成为新的利润源，使配送从成本点转为利润点，了物流网络健康度，且了

物流成本。

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2017年，雅玛多、、曾在多摩地区试点共同配送项目。产业集中度较高，90%以上的市

场由以上3家瓜分。而我国市场加盟制占主导，如采统计，前4家市场份额占比不足30%，多方谈

判的背景使共配复杂系数远。因此，共同配送成功案例反而在熟人社会的县域更容易产生。
二多元化代收缓解末端难题

的经营范围：
　　一客运班车不按批准的客运站点停靠或者不按规定的线路、班次行驶的；
　　二加班车、顶班车、接驳车无正当理由不按原正班车的线路、站点、班次行驶的；
　　三客运包车未持有效的包车客运标志牌进行经营的，不按照包车客运标志牌载明的事项运行的，线

路两端均不在车籍所在地的，按班车定线的，招揽包车合同以外的旅客乘车的；
　　四以欺骗、等手段招揽旅客的；
　　五在旅客运输途中擅自变更运输车辆或者将旅客移交他人运输的；
　　六未报告原许可，擅自终止道路客运经营的。
　　第八十七条　违反本规定，客运经营者、客运站经营者已不具备开业要求的有关条件、存在重

大运输隐患的，由县级以上道路运输机构责令限期改正；在规定时间内不能按要求改正且情节

严重的，由原许可吊销道路运输经营许可证或者吊销相应的经营范围。
　　第八十八条　违反本规定，客运站经营者有下列情形之一的，由县级以上道路运输机构责令改

正，处1万元以上3万元以下的罚款：
　　一允许无经营许可的车辆进站从事经营活动的；
　　二允许超载车辆出站的；
　　三允许未经检查或者检查不合格的车辆发车的；
　　四无正当理由拒绝客运车辆进站从事经营活动的。

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　　第八十九条　违反本规定，客运站经营者有下列情形之一的，由县级以上道路运输机构责令改

正；拒不改正的，处3000元的罚款；有所得的，没收所得：
　　一擅自改变客运站的用途和服务功能的；
　　二布运输线路、起讫停靠站点、班次、发车时间、票价的。
　　第九十条　道路运输机构工作人员违反本规定，有下列情形之一的，依法给予行政处分；构成

犯罪的，依法追究刑事责任：
　　一不依照规定的条件、程序和期限实施行政许可的；
　　二参与或者变相参与道路客运经营以及客运站经营的；
　　三发现行为不及时查处的；
　　四违反规定拦截、检查正常行驶的运输车辆的；
　　五扣留运输车辆、道路运输证的；
　　六索取、收受他人财物，或者谋取其他利益的；
　　七其他行为。