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随150车6078电1118话道路运输经营者应当加强对营运车辆驾驶员的应急处置能力的教育、培训。
 
第五十四条道路运输经营者应当要求每名驾驶员连续驾驶时间不得超过四个小时且在二十四小时内驾驶

时间累计不得超过八个小时。
 
客运车辆行驶公路营运里程与驾驶员的配比、等规定由省另行制定。
 
第五十五条道路旅客运输站（场）经营者应当建立行包检查制度，按照规定配备行包检查

设备，对进站的行包进行检查。
 
行包未经检查或者检查不合格的，旅客不得携带进站乘车。

　　重运宝深耕工程机械运输行业多年，拥有丰富的重货运输积淀。在线上团队和线下团队的合力运作下，成平台。从初的工程机械行业，大力进军钢材行业，到开拓木材行业、农业机械行业，一步一脚印，踩得。有赖于扎实的市场拓展团队，重运宝拥有一手货源优势。
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始发站：福清
终点站：仪征客运总站

虽然“免费游衢州”活动还没有在范围被知晓，但是在衢州，这项活动已经取得了一定成效。

福清到仪征卧铺汽车在线订购衢州市旅游会组、主任郑奇平告诉记者，“免费游衢州”是一个逐层演进发展的，

经历了萌芽、尝试和深化3个阶段。
据介绍，早在2016年，为服务在杭州召开的，疏解在杭、车流，与省内其他地市发行消费券

等不同，衢州市就推出了以“你的，就是衢州景区通行证”为主题的杭州市民免费游衢州活

动。当年7—9月活动期间，共接待杭州游客65万人次，为杭州市民减免门票共计3547万元，带动综合产

业增收超过11亿元。此项对接旅游活动受到社会的广泛好评，同时也催生了衢州“免费游”

的萌芽，为下一步大胆尝试增强了信心、提供了思路、积累了。
提供其他有效证明的客运车辆可以予以暂扣，并出具《道路运输车辆暂扣凭证》（见附件12）。对暂扣

2017年，虽然当时衢州市绝大多数景区70%以上收入来源于门票，但是为了回应群众关切，衢州市委、市

认为，改革就是打破原有格局，触及既有利益，不能等万事俱备再行推出，决定于5月19日旅游

日开始启动“免费游”活动。烂柯山、药王山、天脊龙门、龙游石窟、民居苑、江郎山、仙霞关、

浮盖山、廿八都、清漾村、三衢石林、根宫佛国、钱江源等13个核心收费景区59天（从5月19日起每周一

、端午节及12月整月）面向社会免费开放。

　　储运社记者邀请刘全超进行媒体采访，针对“智慧物流”、“定制化物流”等行业内较为关注的问题向刘全超进行提问，刘总一一作出自己的解答并分享了自己的观点。▲刘全超正在接受采访在大会晚宴的荣誉盛典中，58速运凭借在业内的口碑与实力优势，在众多行业中脱颖而出，荣获58速运荣获由交通运输协会颁发的智慧物流佳科技创新奖。今年，衢州市委、市决

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定深化“免费游衢州”活动，将旅游公众开放日从原来的59天至243

天，即全年除法定假日、双休日以外，每逢周一至周五免费开放。方案刚提出来时，各方不同意见

蜂拥而至，同时财政补助、游客接待、配套设施等方面尚有不足，效果难以评估。衢州市委徐文光

认为，改革没有既成路径可走，要敢闯敢试，终克服困难统一了各方思想，将“一周五天”免费方案

确定下来。活动截止到今年6月30日，13个核心收费景区119个免费日共接待游客211.89万人次，预计全

年游客接待量将达到500万人次。
公共资源还民众

　　而德国也了《包装废弃物办法》，提出包装废弃物应按照“减量化、再利用、再循环、终处置”的顺序进行，并设定了不同包装废弃物的回收目标及时限，强制性要求包装生产商、销售商对包装回收共同负责。并要求除了包装生产商外，从事运输、代理、批发商、零售的企业也负责回收包装物。
谈及“免费游衢州”政策的初衷，郑奇平表示，“公共旅游资源属于全民所有，理应还给民众。不

能因为一堵（景区）围墙就把一部分（低收入）人群拒之门外，这也不是我们的初衷。”他强调，这是

一个理念转变的，无法一蹴而就，但会坚定这个方向一直走下去。
目前，衢州市坚持把“免费游衢州”活为一项公共政策，以问题为导向不断改进、不断，

以更好地人们日益增长的美好生活需要。郑奇平告诉记者，“旅游资源大多具有公共属性，应该由

全民共享。”他举例，“免费游衢州”13个景区基本囊括衢州市所有4以上景区，这些景区门票

价格总计915元，其中江郎山景区高，为100元。如此高的门槛会让普通民众和低收入者望而却步。因

此，在追求经济效益的同时，衢州市更加注重旅游的公益性，注重旅游对生活的特殊作用

。

　　合作十多年的代理商，具有的销售展示厅、车间、销售服务车辆和配件仓库。但近年来受欧洲经济危机的影响，企业的发展受到一定影响。杨总与代理商分析了欧洲的经济形势、行业竞争形势等，并详细了解了代理商的财务状况、产品销售价格、人员构成及待遇，并就该企业内部存货、销售价格、租赁业务开展和配件供应提出了合力的意见和建议。
第五十六条道路运输经营者应当按照和本省规定为营运车辆安装、使用符合规定的定

位车载终端，并实时监控，与道路运输监控平台实时连通。
 
鼓励汽车租赁经营者、机动车驾驶员培训机构为汽车租赁车辆、机动车驾驶员培训教学车辆安装符合国

家规定的定位车载终端。
 车辆应当妥善保管，不得使用，不得收取或者变相收取保管费用。
第五十七条客运经营者应当加强乘车宣传，采取必要措施依法保障乘客人身、财产，驾驶员、

乘务员对危害和乘运秩序的行为应当及时制止。
 
乘客应当遵守乘车规则，不得携带易燃易爆等影响公共的物品，不得擅自操作、车辆及相

关设施、设备，以及驾驶员、乘务员的正常工作等危害道路运输的行为。
 
第五十八条客运车辆发生较大以上道路运输生产事故且负同等以上责任的，道路客运经营者三年内

不得申请新增客运运力。
 
客运车辆发生较大以上的道路运输生产事故且负同等以上责任的，或者经交通部门通

报发生超员百分之五十以上的，原作出道路运输许可的机构应当立即收回配发该车的牌证。
 　　当事人应当在暂扣凭证规定的时间内到接受处理。逾期不接受处理的，道路运输机构可依法作出处

第五章

郑奇平认为，实行“免费游衢州”，是对旅游发展理念的创新与突破，是对活跃市场的正确把

握，是全域旅游理念的实践。“因此，我们鼓励景区新增经营性项目，积极引入新业态，努力

经济效益，实现综合收入增长。另一方面，立足于群众根本利益、发展长远利益、区域整体利益，对原

有利益格局进行冲击和。”为此，衢州市成立了“免费游衢州”工作小组，旅游、公

安、宣传、发改、交通、消防、市场、工会、财政、文化等多个部门参与，加强对整个活动的组织

协调。例如，旅游、、市场、开展“1 3”全域旅游联合，节假日部分通景公路出现拥

堵现象时，市部门可以积极安排警力疏导指挥交通。

罚决定，并将处罚决定书送达当事人。当事人无正当理由逾期不履行处罚决定的，道路运输机构可申请

让更多人来衢州
记者到江郎山、廿八都、清漾村等景区采访时虽逢周五，但是游客量也不算少，大多数游客表达了对“

免费游衢州”活动的支持，连记者本人都不由得在社交平台上发了多张衢州美景，并告诉所有的好

友现在到衢州旅游，周一到周五各主要景点都免票。
值得一提的是，核心景区游客量火爆所产生的溢出效应，也带动了周边乡村休闲旅游的发展。据统

计，去年衢州市乡村旅游接待游客共3921.5万人次，同比增长33.8%，直接营业收入21.2亿元，同比增长

37.4%。如柯城区石室乡荆溪村，受益于烂柯山、天脊龙门、药王山等核心景区游客分流，积极引入花海

、陶艺馆、动物园等项目，2017年接待游客量达到38万人次。

强制执行。
更明显的则是企业经营理念发生了根本转变。过去，景区的经营依靠门票收入为主，因“免费游衢

州”活动，开始转向以经营性项目为主。各景区都在想方设法新的消费、、项目，加

大其他旅游项目和停车场等基础设施的投入和供应，逐步“门票依赖症”。如江郎山景区与衢州“

三头一掌”等土特产合作，三衢石林景区开辟玻璃栈道等。据统计，2017年，衢州13个免费景区中

有一半的景区门票收入明显下降，但总体经营收入同比均有增长。数据显示，2017年，衢州国旅所属景

区门票收入同比下降了60%，总体经营收入同比增长了近30%。江山市旅游发展公司营收同比增长超过20%

。景区周边居民也以参与经营等不同，依托现有住房、集体闲置用房等发展特色民宿，了收入

。　　班列主要承载汽车配件、石油钻井设备、工程设备、桶装果汁饮料、石材、水泥等适箱和整车货物的运输，并有地吸收外地货源引流上列。根据市场调研，“长安号”开行初期，班列的货物发送量为每月100车，车型及箱型主要为敞车和平板车，箱型为20英尺、40英尺中铁箱和自备箱。

第五十九条道路运输机构应当加强对道路运输以及道路运输相关业务经营活动的检查。道路运

输机构的人员应当严格按照职责权限和程序进行检查，并持有效，按照规定统一

着装，佩戴标志。
 
道路运输检查车辆应当设置统一的标志和示。
 
第六十条道路运输机构的人员可以在道路运输及相关业务经营场所、客货集散地和经省政

府批准设立的交通公路稽查站岗实施检查。
 
道路运输机构的人员在实施检查时，除有经营行为嫌疑和被有经营行为嫌疑

的车辆外，不得随意拦截正常行驶的道路运输车辆。
 
道路运输机构对无营运从事道路运输经营，又无法当场提供其他有效证明的，可以依法暂扣其

车辆；对依法暂扣的车辆，应当妥善保管。