滨海到达州汽车卧铺票乘车必知

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始发站：滨海
终点站：达州客运总站
近日，滨海到达州汽车卧铺票乘车必知由中通客车牵头申报的国家科技部“十三五”研发计划——新能源汽车专项“纯电动客车动力平台及整车集成关键技术”项目，顺利通过科技部阶段的评估验收。

据悉，公司此项目于2017年6月正式获得科技部立项。值得一提的是，该项目是科技部2017年研发计划的19个项目指南中，客车领域一家由企业牵头申报并获得立项的项目。

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　　滨海到达州汽车卧铺票乘车必知在项目具体研发中，中通客车研发团队以突破效、高安全、低成本的纯电动大客车动力平台关键技术为研究目标，开展了电驱动动力系统平台技术、主动安全与能耗一体化智能控制先导技术、辅助动力系统以及整车轻量化新技术研究，形成新型纯电动大客车动力平台设计与优化控制理论。道路运输以及道路运输相关业务经营者应当按照规定向道路运输管理机构报送相关统计资料和信息。

 
第六十二条道路运输管理机构应当按照国家规定对道路运输车辆进行年度审验。对审验不合格的，道路运输管理机构应当责令经营者限期整改。经营者在整改期间不得从事相关经营活动。
 
第六十三条道路运输管理机构应当定期对道路运输以及道路运输相关业务经营者及其从业人员的经营行为、服务质量、安全生产等情况进行质量信誉考核，并向社会公布考核结果。
 
第六十四条道路运输以及道路运输相关业务经营者应当遵守价格管理规定，依法实行明码标价。
 
第六章法律责任
 
第六十五条违反本条例的规定，道路运输经营者有下列情形之一的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，按照下列规定处罚：
 
（一）包车客运经营者未持有包车票、包车合同、包车客运标志牌，或者不按照约定的时间、起讫地和线路运营，或者招揽包车合同外的旅客乘车的，处一千元以上三千元以下罚款；
 
（二）班车客运、包车客运和旅游客运经营者及其驾驶人员无正当理由拒载旅客，或者在高速公路上上下旅客、装卸行包的，处一千元以上三千元以下罚款；
 
（三）货运经营者使用非集装箱卡车运送集装箱的，处一千元以上三千元以下罚款；
 
（四）货运经营者使用移动罐体（罐式集装箱除外）从事危险货物运输，或者使用罐式车辆以及运输有毒、腐蚀、放射性危险货物的车辆运输普通货物的，处三千元以上一万元以下罚款；
 
（五）道路运输经营者未按照规定安装、使用符合国家规定标准的卫星定位车载终端的，处三千元以上五千元以下罚款。
 
道路运输经营者未建立道路运输车辆技术档案，或者道路运输车辆未按规定进行年度审验，或者不符合规定的技术标准、排放标准和燃料消耗量限值的，由县级以上道路运输管理机构责令改正；拒不改正的，处一千元以上三千元以下罚款。
 
滨海到达州汽车卧铺票乘车必知违反本条例的规定，道路旅客运输站（场）经营者有下列情形之一的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处三千元罚款；有违法所得的，没收违法所得：
 
（一）未按照规定为合法进站（场）的客运车辆合理安排发车时间，公平售票的；
 
（二）擅自接纳未经批准进站（场）营运的车辆在站（场）内从事经营活动的；
 
（三）未按照规定配备行包安全检查设备的。
 
滨海到达州汽车卧铺票乘车必知违反本条例的规定，在道路旅客运输站（场）外设置客运售票点或者从事货物运输代理、货物运输配载、货物仓储理货等业务，未按照规定备案的，由县级以上道路运输管理机构责令限期改正；拒不改正的，处一千元以上三千元以下罚款。
 
滨海到达州汽车卧铺票乘车必知违反本条例的规定，机动车维修经营者有下列情形之一的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，按照下列规定处罚；有违法所得的，没收违法所得：
 
（一）未按照有关技术标准和工艺规范维修车辆的，处一千元以上三千元以下罚款；
 
（二）未按照规定建立维修配件采购登记台帐、机动车维修档案的，处一千元以上三千元以下罚款。
 
第六十九条违反本条例的规定，机动车驾驶员培训机构有下列情形之一的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处二千元以上五千元以下罚款；情节严重的，暂扣经营许可证：
 
（一）在许可的训练场地外开展场地训练的；
 
（二）使用不符合国家、行业标准规定的车辆或者未按照规定配置学时记时仪的车辆，或者使用非本机构车辆开展培训活动的；
 
（三）聘用未取得教练员证的人员从事培训活动的。
 

一年来，项目成果显著，中通客车研发的全工况变速功率分流型耦合电驱动系统，实现了机械功率分流和电机功率分流两种新型纯电动大客车动力平台技术,将当前电驱动系统总效率提高至85.8%以上。

　　另外，中通客车还开发了高能量密度的宽温快充电池系统，解决了电池系统-20℃至40℃全气候应用的难题。研发了基于镁/铝合金、高强钢等新材料的轻量化车身部件及总成中，CAD/CAE/CAM一体化数值模拟与拓扑优化技术与准则;实现镁合金型材本体屈服强度超过280MPa，抗拉强度大于340Mpa。开发镁合金车身骨架、高强钢车架、碳纤维内饰件等轻量化新材料新工艺技术。

　　结合此上技术成果，中通客车成功研发了12米镁合金电动公交LCK6120EVQG。该车不仅搭载了的下一代纯电动客车新技术系统，更加节能、安全、，且车身骨架仅为0.85吨，整车总重9.7吨，整车降重26%，得到了团的一致认可。

顺利通过评估验收，为中通客车的新能源技术研发工作注入了更强的动力，也标志着在新能源客车技术研发领域，中通客车始终走在行业前端。

　　下一阶段，中通客车将以更高的技术指标为标准，以更加轻量化、更加节能、更加智能安全为研究方向，提升新能源客车的各项指标性能，满足用户实际需求，决胜新能源汽车后补贴时代。