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大型客运企业加盟海南省旅游客运，全新的豪华旅游车逐步取代了破旧车，旅游客运逐步实现公司化经营，客运服务质量明显提升。这是海南省旅游客运管理体制改革3年带来的新气象。

　　论坛围绕“城市绿色交通”为主题，聚焦与城市绿色交通相关的绿色公共交通、城市新能源物流、新能源客车产业发展进行经验交流和分享，论坛邀请了国内新能源城市交通领域的和新能源公交生产企业和运营企业代表，围绕城市绿色交通运输的发展现状和趋势等展开交流，共同探讨新能源汽车领域话题、谋划未来发展方向，推动城市绿色交通经验推广及新技术的普及应用，助力南京新能源汽车企业在公共交通领域和物流领域的推广应用，共同打造南京新能源汽车的产业地标。

始发站：东台

终点站：凤冈客运总站

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友情提示：节假日需提前订票【请勿相信黄牛、拉客、以免上当受骗，以电话为准，】

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汽车类型：豪华卧铺、欧洲之星

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车上配置：DVD、饮水机、空调、卫生间

服务宗旨：信誉为本、顾客至上；格、服务、安全、诚信服务!

乘客和车辆、客流、停止运行等应急措施，同时向有关部门报告。第四十九条交通运输、等有关部门以及公共客运经营者应当加强乘车和应急知识宣传工作学校应当对学生开展、文明乘车教育，普及公共客运应急知识。第六章和保障第五十条市、区、县及交通运输、等有关部门应当加强检查，依法查处扰乱公共客运秩序、危害公共客运的行为。第五十一条交通运输行政主管部门履行下列职责：（一）负责公共客运的资质；（二）制定公共客运服务规范、设施规范；（三）制定公共汽车乘客守则；（四）建立服务考核制度，定期考核公共客运经营者并建立信用档案；（五）法律、法规规定的其他职责。第五十二条交通运输行政主管部门会同财政、价格、部门制定公共汽车客运经营成本费用评价制度
斯堪尼亚销售(中国)有限公司发动机销售经理龙桓毅时了解到，在瑞典首都斯德哥尔摩到斯堪尼亚总部所在地南泰利耶之间试运营着一种采用无线充电技术的新能源公交车，与普通新能源汽车不同，这种无线充电公交车既不需要充电桩，也不需要电缆支持，充电模式与现行的手机无线充电功能类似，是一种非常方便的技术。

　　如今，中兴无线充电技术在国内推广，自然得到了众多车企的积极响应。

　　主管部门备案。编制公共客运发展规划应当广泛征求社会公众意见，并向社会公示规划草。第九条编制公共客运发展划应当从经济社会发展的实际需要出发，按照统筹协调、适度、方便出行的原则，适应公共汽车客运发展、城乡公共客运一体化的需要，科学合理布局城乡客运线网，实现公共汽车客运与铁路、公路、、轨道交通、水路客运等客运的有机衔接。“北京是新能源汽车推广的市场，尤其在公共交通领域，新能源客车推广正有序开展，而充电设施的配套也需要多元化发展。当了解新能源汽车无线充电技术后，北京市新能源推广小组希望进行相关项目的尝试，并将无线充电公交作为示范性工程，而我们自然也希望进行相关技术的储备。因此，在去年下半年，欧辉与中兴在无线充电方面达成协议，正式开展相关工作。”北汽福田欧辉客车公司副总经理刘国强对《商用汽车新闻》记者透露。

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　　同样是2014年下半年，厦门金龙联合汽车工业有限公司(以下简称：大金龙)也与中兴开展了无线充电相关方面的合作。

　更方案、暂停或者终止。公共汽车经营者确需变更方案、暂停或者终止的，应当提个月向交通运输行政主管部门提出申请。公共汽车经营者因解散、等原因在线路经营权期限内需要终止的，交通运输行政主管部门应当在其终止前确定新的经营者。第三十三条因工程建设、重大活动等特殊情况影响公共汽车需要线路的，运输机构应当及时线路并提前向社会公布。第三十四条因重大社会活动、突发事件、恶劣天气、抢险救灾等需要而采取的临时措施，公共客运经营者应当服从市、区、县的统一指挥。市、区、县应当根据情况给予相应补偿。第三十五条公共汽车经营者应当遵守下列规定：（一）按照协议组织；（二）配备符合机动车运行要求和污染物排放的车辆；（三）按照规定设置醒目的头牌、腰牌、尾牌；（四）保持车辆整洁、设施完好；（五）配置救生锤、灭火器等设备；（六）在车厢内部醒目位置张贴线路示意图、乘客守则、禁烟标志和标签；七）装有空调设施的车辆在显著位置设置温度计，公布空调开启条件，定期车辆空调设施，保持空调正常使用；（八）设置老、弱、病、残、孕专座；（九）按照规定配备车辆智能化调度设施，并及时向运输机构提供数据。第三十六条公共汽车中，驾驶员应当遵守下列规定：（一）按照核准的线路，正确及时播报线路名称、走向、停靠站点和相关提示语，依次进站，规范停靠；　“目前为止，新能源汽车充电主要有三种模式，一种采用充电桩，我们称为桩式充电;一种架在车辆顶部，称为架式充电;还有一种就是无线充电。前两种模式对于场地的要求较高，这也是新能源汽车推广遇到的主要难题之一，而无线充电则很好地解决了这一难题。”金龙客车工程研东台有到凤冈直达豪华卧铺汽车班次查询究院副院长、汽车电子总工程师陈晓冰说：“早见到无线充电技术是2013年在中科院，那时候我感到非常奇特，后来中兴找到我们希望开展相关合作，我们也表示出兴趣，如今相关车辆的设计工作已经在有序进行。相信不久就会面世。”

　第十一条鼓励和支持城市公共汽车向新城区、区、镇、村和旅游景点延伸。加强城乡公共汽车基础设施建设，科学设置客运站、候车亭、站牌，促进城乡公共汽车客运的接驳换乘和有效衔接。，除欧辉、大金龙外，中兴已和宇通、东风、蜀都等整车企业，及全国20多个城市签署相关合作协议，为公交车提供无线充电技术，共同开拓无线充电领域。对此，中兴通讯副总裁孙枕戈在接受媒体采访时表示，截至目前，来自地方的反馈非常积极。中兴为解决了为头疼的电动汽车充电问题，今后两年内企业将向汽车无线充电技术投资35亿元人民币，用于技术开发及推广。

　　东台有到凤冈直达豪华卧铺汽车班次查询对于国内众多整车企业及地方表现出对新能源汽车无线充电技术的积极态度，记者丝毫没有感到惊讶，毕竟与传统桩式充电及架式充电相比，无线充电优势明显。

　　据陈晓冰介绍，新能源汽车传统充电设施建设存在一定弊端，比如资金投入大、建设周期长、场地需求高等问题一直在困扰配套设施建设，更直接影响到新能源汽车的推广，而无线充电设施却很好地克服了这些困难。

　　“门申请取得公共客运经营权。公共客运经营权包括公共汽车线路经营权和出租汽车经营权，经营权有效期限长不超过八年。交通运输行政主管部门应当采取确定公共客运经营权。第二十二条区、县交通运输行政主管部门负责起讫和线路走向均在辖区内的公共汽车线路经营权证的授予；市交通运输行政主管部门负责本市其他线
无线充电的优势体现在对场地需求较小。传统充电设施建设需要的场地建设充电桩等配套设施，而无线充电可以利用车辆较为常见的停泊位置，只需在其下方埋入通电线圈即可，可集中也可分散，选址较为灵活。其次，由于无线充电设施可分散建设，不必集中选址征地，因此节省了大量资金对场地进行征集或改造，建设费用较低。此外，传统充电设施不仅需要场地，而且需要专人进行看护，避免设施遭到人为破坏，而无线通电线圈埋于地下，遭破坏几率大为降低，因此无线充电的优势还体现在节省人力资源方面。”陈晓冰告诉记者。

　　除上述优势外，无线充电优点还体现在充电过程的自动化。

　　第七条鼓励和引导公共客运企业实行规模化、集约化、低碳化经营，推广应用新技术、新设备、新能源效率，为公众提供舒适、方便快捷、经济环保的公共客运服务。鼓励公共客运经营者配置一定数量的无车辆。传统充电桩充电需人为进行插、拔等相关操作，不仅过程繁琐，遇到雷雨天气，安全性也存在一定隐患。而无线充电全过程自动化无需人工干预，电枪的插、拔，充电过程的安全监控以及电费计量等工作都可自动完成，实现自动化运营，不仅大幅改善用户体验，而且节省人力成本，重要的是提高了恶劣天气下充电的安全指数。

　　东台有到凤冈直达豪华卧铺汽车班次查询据车企分析，尽管新能源汽车无线充电模式相比传统充电模式优势明显，但自身短板仍较为，现阶段只能作为新能源汽车充电方式的补充，能否成为未来发展趋势，还需拭目以待。（二）持有《老干部离休荣誉证》的；

　　“与传统充电桩充电模式不同，无线充电对于车辆也有着明确要求，只有具备安全电磁转换装置的车辆才能享受到无线充电的便捷，而增加这套装置，势必增加整车成本。”陈晓冰表示：“除成本因素外，无线充电的适用性也较有限，没有安装电磁装换装置的新能源汽车无法使用无线充电设施，会造成资源浪费，而传统的充电桩显然适用性更强。”

　　无线充电的效率似乎也是供应商亟需的难题之一。

　　“目前，无线充电的功率还比较小，一般在30~60千瓦之间，因此，纯电动客车利用无线充电技术为电池组充电所花费的时间较长，无线充电只适用于短途客运，比如城市微循环等，未来是否能够有所突破，还需看市场变化。现阶段，无线充电只能作为补充，丰富新能源汽车充电模式。”刘国强对《商用汽车新闻》记者表示。

　　采访中，刘国强还指出，国家尚未出台无线充电设施的各项标准及法规，作为新能源整车企业，虽然以满足需求为主，但建立在安全、可靠、实用的基础上，希望相关部门早日制定出适用于新能源无线充电的各项标准及法规，使得这项技术早日得以推广。