该产品特别适用于紧急抢修工程,如铁路基床病整治工程(不影响列车运营的情况下)、海拔3800m的青海大坂山公路隧道注浆堵漏工程(高寒区)、云南白虎山隧道、上海局外复线苔井隧道等十余座隧道的注浆堵漏工程进行了成功应用,在武汉钢铁厂4#高炉的快速抢修中,采用研制的超早强灌浆料配制的超早强自流平混凝土,6h混凝土强度达到c30以上,应用效果非常好,节约了维修时间,减少了停产维修所带来的损失。
施工方法:a、钻孔:布孔的原则是先疏后密,中插孔,并用压风机冲孔,将孔内沉碴、淤泥清理干净,通过冲孔可了解孔位之间的连通关系,从而确定压浆孔和通气孔;b、灌浆:灌浆以前,应行注水试验,以检查孔洞是否畅通,然后将超早强自流平水泥基灌浆料按灰水比1:0.4的比例,用搅拌机制浆,将制好的浆放入贮浆桶后,通过压力泵由管线送浆液至工作面而进行压浆,压浆工序可视浆液的凝结时间而定,以其结石强度。
涂料分类 防水涂料一般按涂料的类型和按涂料的成膜物质的主要成分进行分类。 ⒈按防水涂料类型区分 根据涂料的液态类型,可分为溶剂型、水乳型和反应型三类。 ⑴溶剂型 在这类涂料中,作为主要成膜物质的高分子溶解于有机溶剂中,成为溶液。高分子材料以分子状态存在于溶液(涂料)中。该类涂料具有以下特性: ① 通过溶剂挥发,经过高分子物质分子链接触、搭接等过程而结膜; ② 涂料干燥快结膜较薄而致密; ③ 生产工艺较简易,涂料贮存稳定性较好; ④ 易燃、易爆、有毒,生产、贮运及使用时要注意安全; ⑤ 由于溶剂挥发,施工时对环境有一定污染。 ⑵水乳型 这类涂料作为主要成膜物质的高分子材料以极微小的颗粒(而不是呈分子状态)稳定悬浮(而不是溶解)在水中,成为乳液状涂料。该类涂料具有以下特征: ① 通过水分蒸发,经过固体微粒接近、接触、变形等过程而结膜; ② 涂料干燥较慢,一次成膜的致密性较溶剂型涂料低,一般不宜在5℃以下施工; ③ 贮存期一般不超过半年; ④ 可在稍为潮湿的基层上施工; ⑤ 、不燃,生产、贮运、使用比较安全;操作简便,不污染环境; ⑥ 生产成本较低。