油的回收、再生不仅仅是节约,同时还是为了防止环境污染,废油只有少量能被生物分解,因此不恰当的处置会对自然环境造成危害。例如,将废油排入任何水体都会减少水中动植物赖以生存的氧气。另外,如果在没有任何控制的情况下燃烧废油,会产生有害气体和有害的燃烧残留物,对大气和土地污染也相当严重。实践,废油的回收、再生不仅仅在经济上有重大价值,而且在环保方面也有着重要意义。
在环境温度低(-15℃以下)或环境温度变化较大的地区,在室外工作的液压设备要使用凝点低、粘度指数高的液压油,因此,就使用低温液压油。与抗磨液压油相比,低温液压油的特点是:凝点更低;低温流动性更好;粘度指数较高(一般要在130以上);低温稳定性好。主要缺点是:抗磨性不如抗磨液压油;抗剪切性较差,当液压设备负荷大时,它受强剪切作用后粘度下降较快,以致影响设备正常运转。
普通液压油是用深度精制的矿物油作为基础油,加有抗氧防腐剂、防锈剂和抗泡剂,此外还加有少量抗磨剂,有的还加有降凝剂。普通液压油大体相当于国外的防锈抗氧型(R&0型)的液压油。对于中高压和高压的液压系统,它的抗磨性不够好,因此,对于中高压和高压系统应采用抗磨液压油,目前在世界上普通液压油有逐渐被抗磨液压油取代的趋势。
如果说油泵是整个液压系统的心脏,那么液压油就是整个液压系统的血液。即使是一台设计、制造精度很高的液压设备,如果不能正确地选择和使用液压油,也不能充分发挥设备的效率,甚至还会造成严重的事故,使设备损坏或缩短设备的使用寿命。液压系统能否可靠、有效而且经济地工作,在相当程度上取决于液压油的性能。
液压油的主要作用是作为传递动力的介质,基本原理是帕斯卡原理,即理想液体各个方面的压强相等;同时也作为润滑剂给泵、阀等部件提供抗磨保护。 液力传动油的主要作用是作为变速箱油给动力换挡变速箱中的齿轮、轴承、以及液压元件提供抗磨保护,给湿式离合器摩擦片提供合适的摩擦性能,同时也作为液压介质用于液力变矩器和液压系统之中。
无灰液压油对铜部件不会产生腐蚀,更适合于有铜或铜合金部件的柱塞泵,良好的抗氧化性、防锈性,大大减少了油泥和酸性物质,系统清洁,减少故障的发生,延长油品的使用寿命。油品使用过程中没有灰分产生,不与银质部件发生反应。无灰液压油也叫抗银液压油。