废油鉴别的关键
1、水份:废油指标中重要的就是看是否含有水份,也就是废油回收人常说的“有几个水”。水份一般来自雨水、操作不当或操作环境的不适应等。通常情况下是水份越低越好,价钱也越贵。业内有的测水份仪器,如果你还不是很懂得通过常识和经验去判断油的水份,可以借助于仪器。
2、杂质:杂质的多少将直接影响废油的再利用。判断杂质也需要通过的仪器或经验去判断。例如废重油的油下杆率,废油滴下的油渍散开程度等都是判定废油杂质的依据。
3、密度:密度相对来说比较容易判断,但也是难的。容易判断的是因为油可以漂在水上,密度比水小。在不能确定其密度时可以多滴一些油在水上,看浮起率。难的是因为大多废油的密度是低于水的,而具体是0.89或0.79,这将很难界定。需要不断地去实践、去总结经验。
4、颜色:不同的废油种类有不同的颜色,不同的废油质量级别又有不同的颜色。虽然没有的指标书来统一判定废油的颜色,但是根据常识和经验还是可以确定的,通常,废重油和机油均呈黑色状,废液压油为褐色或咖啡色较好。
5、味道:比较好的废液压油的味道闻起来,就像在品咖啡。先是苦苦的浓,然后有淡淡的香。值得长久去嗅探,去深入这气味的深处,找到油的核心指标。味道是可以直接反应一种油的好坏的。废重油是浓郁的酱味,液压油有淡淡的糊味。
废机油的6大粘温性:
1.评定发动机油粘温性的指标是粘度指数。
2.良好的粘温性,是指油品的粘度随温度的变化程度小。
3.在基础油加入粘度指数改进剂可提高油品的粘温性。
4.用低粘度的基础油和粘度指数改进剂调配而成,具有良好粘温性,能同时满足低高温使用要求的发动机油,叫做稠化机油或通常说的多级油。
5.温度对油品粘度的影响:温度升高,粘度降低;温度降低,粘度升高。
6.润滑油由于温度升降而改变粘度的性质,叫做粘温性。
油液净化大致可为两类。一是物理方法,二是化学方法。前者包括沉淀、离心、过滤、蒸馏、水洗、真空净化、静电净化等;后者主要是硫酸精制。另外,目前国内外常将物理、化学方法结合产生物理化学方法再生,它包括凝聚、碱中和、吸附等。三种方法中物理方法简单易行,成本低;化学及化学物理方法工艺复杂,设备昂贵,并且很容易引起二次污染。
油广泛用于机械、化工等领域中。而机油在使用后便混入水份、有机物、色素和灰尘等各种各样的杂质而常常废弃。那么该如何使这些混入各种杂质的废置机油再生而回收利用呢?再生原理根据油水难溶和水的沸点比机油低的原理,可通过加热和静置分离除去水分。利用浓H2SO4的氧化性去除有机物,利用活性白土吸附色素,通过过滤除去机械杂质,这样便可达到机油再生目的。
正规的单位在废油回收的时候,可以给我们提供相对便捷的服务,而且往往正规的单位都是有着门的回收设备的。正规的单位企业往往都是可以提供相应的上 门服务的,在很大的程度上可以使得消费者得到相对较多的资金,节约大家的时间和精力。正规的单位往往都是具有较高的效率的,可以很好地实现对于废油的二次利用,使得其废油真正的发挥出实际的作用。废油回收虽然存在的公司相对较多,但是真正的做到合理回收的还不是很多,因此在真正的进行废油回收工作的过程中要认真的选择。
废油是通过哪些途径产生危害呢?
一、是被外来物质污损,因为机械在运行过程中很容易会产生一些灰尘,金属末、纤维物质等。那么在这种情况下,因为这些物质都是比较轻的,由于系统和机械外壳没关紧,使得这些物质侵入油中,逐渐稀释或者破坏了油的品质。
二、重金属的掺入,金属里的物质也会与油产生化学反应,使得油的品质慢慢被破坏,导致油的利用寿命减短。废油直接也会产生危害,但是直接的危害还是来源于各种物质的侵入破坏,导致废油的使用寿命减短,产生更多的废油,而浪费了不少资源,我们应该加强对于工作的细心,减少浪费。