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　　焦作日报全媒体记者姚广强翻拍1995年，焦作长途汽车站扩建工程开工，扩建站房4388平方米。市民赵霖还记得，上世纪90年代，她去郑州上学就在铜马汽车站坐车，每人票价10元。一路上，因为绝大多数乘客都是焦作人，有着天然的亲近感，大家经常聊上一路，欢声笑语不断，没有什么戒备之心。

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　　设计旅客日均发送量为20000人次。建有两层主站房，17层的交通信息楼，还设有车辆综合服务区，加油加气站等，配套设施。“同时新汽车站和共用东广场，两站之间还规划了出租车和公交车的停车场。步行距离仅为10-200米，仅需2-5分钟旅客将可在此实现无缝衔接零换乘。

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　　登记表上面详细记录着车辆的车号、司机的姓名、、行驶区间和载客人数。登记过后，司机可以领走一个信封，信封里装的是现金。这是业内公开的秘密，在一些地方，里面的工作人员也不避讳。司机说不给小费车不来，哪里小费高就跑到哪里，一个司机小费至少两三百。