山西供应湿喷台车

“工欲善其事，必先利其器”。为提高隧道施工质量，确保施工安全，中交集团二公局东盟公司龙丽温项目燕子山隧道引进我公司自主研发生产的工程底盘湿喷台车

鑫通机械湿喷台车工艺靓丽点：
1、矿用湿喷机采用半自动防水板铺挂台车安置防水板整体平顺性好，能与初支面较好密贴，搭接焊缝整齐严密，保障了焊缝宽度，上升了动工功能，降低了劳动度，首要了衬砌防排水品质；
2、矿用湿喷机采用红外线激光定位装置对土工布热熔垫圈不少定位，点位散步匀称，员工采用超声波焊接机不变焊接防水板操作简单，工效上升；
3、矿用湿喷机采用钢水组合式衬砌端模使拱墙环向中埋式止水带位置居中，线型顺直，定位牢固，上升了两版衬砌之间防排水品质。 半自动防水板铺挂台车，防水板热熔垫圈安置，防水板台车，隧道防水板作业。
4、隧道水沟电缆槽--水沟电缆槽台车动工。 轨行式液压水沟电缆槽台车按12米策划，始末液压系统控制模板上下、左右移动，改一下两侧模板的平面位置和顶面高程，使模板定位满足水沟电缆槽结构长短挑剔。

鑫通机械湿喷台车行走和喷射臂由内燃发动机作动力，行走采用四轮驱动，行走速度快，喷射机组到达工作面时，只需要将电缆卷筒的电缆接头连接在配电箱内，前后支腿支起，使用有线遥控器将大臂和小臂移动到待喷部位，整个过程只需要10min左右。

隧道初期支护湿式喷射混凝土施工工艺，湿喷的特点是施工混凝土强度得到，喷射均质性好，生产率高，施工时基本无粉尘、回弹率低。液态速凝剂能按混凝土排量自动计量添加到喷枪，通过大流量压缩空气混合作用，更易于混凝土湿料充分混合，湿喷层喷射均匀，易更快凝结硬化并通过与锚杆挂网的牢固联结黏附在隧道基面上，形成具有一定支撑能力的初衬支护层。

喷射前准备，喷射前应对受喷岩面进行处理，一般岩面可用高压水冲洗受喷岩面的浮尘、岩屑，当岩面遇水容易潮解、泥化时，宜采用高压风吹净岩面。若为泥、砂质岩面时应挂设细钢筋网（网格不大于20×20mm、线径宜小于3mm），用环向钢筋和锚钉或钢架固定，使其密贴受喷面，以提高喷射混凝土的附着力。喷射混凝土前，宜先喷一层水泥砂浆，待终凝后再喷射混凝土。

鑫通机械混凝土喷射时使喷嘴与受喷面间保持适当距离，喷射角度尽可能接近90°，以使获得大压实和小回弹。喷嘴与受喷面间距宜为0.6～1.5m；喷嘴应连续、缓慢作横向环行移动，一圈压半圈，喷嘴所画的环形圈，横向40～60cm，高15～20cm；若受喷面被钢架、钢筋网覆盖时，可将喷嘴稍加偏斜，但不宜小于70°。如果喷嘴与受喷面的角度大小，会形成混凝土物料在受喷面上的滚动，产生出凹凸不平的波形喷面，增加回弹量，影响喷混凝土的质量。