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卡丁车结构十分简单，由钢管式车架、转向系统脚蹬、油箱、传动链护罩、车手座位 和防撞保险杠等组成。卡丁车操作简便，车手戴上防护头盔和手套，只须记住左脚刹车，右脚加油门，即可驰骋赛场。卡丁车底盘很低，离地仅4厘米，跑道光滑平整，使车手感到风驰电掣，加 上咆哮的轰鸣，体会到平时所体会不到的乐趣。一旦滑出跑道，卡丁车会自动熄火停止前进，不会翻车，大大保障了车手的安全。

越野卡丁车，这一集竞速与娱乐于一体的赛车运动，近年来逐渐受到了广大运动爱好者的青睐。它不仅融合了越野车与卡丁车的特性，更在驾驶体验上带来了的刺激与快感。

在驾驶越野卡丁车的过程中，驾驶者可以尽情释放自己的驾驶激情，穿越丛林、越过沙丘、翻越山丘，感受大自然带来的震撼与美丽。每一次的加速、转弯、爬坡，都是对驾驶者技能与胆识的考验，同时也是一次对自我的挑战与。

除了刺激的驾驶体验，越野卡丁车还具有很高的观赏性和竞技性。在的越野赛场上，驾驶者们驾驶着各自的越野卡丁车，展开激烈的角逐。观众们则可以欣赏到一场场精彩的比赛，感受到越野运动的激情与魅力。

越野卡丁车的操作也相对简单灵活，无论是初学者还是有经验的驾驶者，都能快速上手。其速度感强烈，尤其在过高速弯时，能产生惊人的横向加速度，让驾驶者感受到刺激。

卡丁车普及并迅猛发展，当时这种运动称之为“高卡（GO KART) ”。五十年代末，人们已不在满足于用卡丁车仅进行休闲娱乐，而以竞速比赛为主要形式的卡丁车竞技活动也广泛开展起来，但组织形式十分松散，车辆规格和比赛规则也不统一。为了防止该项运动自流和指导其正确发展，统一标准便于管辖，在全世界推广卡丁车运动，1962年由国际汽车联合会当任巴莱斯特创议成立了国际汽车联合会卡丁车，负责在世界范围内普及、促进卡丁车运动，监督实施统一的规则和技术标准