猴车抱索器按工艺流程可分为精密铸造(铸钢)和锻造两种。下面介绍两都的区别:
1.锻造:慢慢成型,是把一种形状固体变成另一种形状的固体。主要是在高温下用挤压的方法成型。可以细化制件中的晶粒。固态下的塑性成型,有热加工,冷加工之分,像挤压、拉拔、墩粗,冲孔等都属于锻造。
2.铸造:是一次成型,将熔融的金属浇铸到模型中获得铸件的过程。铸造侧重的是金属熔炼过程,以及浇铸过程中工艺的控制。熔融的液态金属填满型腔冷却,制件中间易产生气孔。
因此,锻造的抱索器优于铸造抱索器,更加,使用时间更长。
大坡度可摘挂抱索器主要安装在架空乘人装置,是煤矿井下辅助运输设备,主要是运送人员上下斜井或平巷之用。可摘挂抱索器由抱索器卡爪、抱索器主杆、抱索器连杆组成,适用于巷道工作,坡度不得超过35º。
抱索器在钢丝绳上的安装位置,应每隔一段时间向后移动不小于一个抱索器距离(一般为400mm)的位置,以便减小抱索器在过驱动轮、尾轮时对钢丝绳产生的扭曲应力,而造成对钢丝绳的磨损时间,从而延长钢丝绳的使用。抱索器锁紧在钢丝绳上后,不允许产生任何情况下的滑动,抱索器的抗滑力不得小于重车总载荷(980N)在较大坡度时下滑力的2倍。
可摘挂抱索器能使吊座简单方便的挂在钢丝绳,使索道既能运送人员,又能运送货物。可摘挂抱索器可以使吊车不受倾角的限制,吊座总能保持铅锤状态。采用可摘挂式抱索器需注意在变坡点及离地较高的斜坡面处严禁上下人,防止人身安全伤害的发生。
架空乘人装置猴车抱索器
猴车报索器按工艺流程可分为锻造和冲压焊接
按适应钢丝绳直径分为三大类:Φ16-20 Φ20-24 Φ24-28;
按结构分为带连杆和不带连杆两种,
按用途可分为固定抱索器、活动式抱索器、可摘挂式抱索器三种