高铁模拟舱内蒙古飞机模拟舱模拟飞机驾驶舱
钢架基本构件为钢板和型钢焊接的结构，以确保足够的刚度和强度。钢板和型材采用Q235，材料屈服点应达到215 MPa，抗拉强度应达到375~500 MPa。钢板厚度不低于12.3mm，型材采用15a工字钢。上平台整体变形不超过0.8mm，系数n＞5。
训练舱的右一门(A320型)、右二门（A320型）为三维服务门。仿真外形，无任何功能。教学站位使用。也配备有如下模拟装置：
1.内部门手柄
2.观察窗
3.手柄
4.模拟滑梯包
5.滑梯压力指示观察口
在训练舱两侧的翼上逃离窗为三维门。从外表看，它们与真实的飞机上翼上逃离窗一致，但它们都不具有任何功能，只具有占位。其周围的各种标签和图标等，均是仿真制造的。
舱内铺设符合航空工艺标准的阻燃地毯，地毯的颜色和图案，要与飞机上地毯的颜色和图案相似。
门帘的质地和颜色等，也与真实飞机的门帘相似，包括门帘终是60MM一个折的折叠方法都要完全一致。舱内根据飞机的真实布局，安装A320型行李箱，其中6个行李箱为功能的，可打开，其它为模拟件。行李箱均由铝合金复合材料制成，内部的弹簧等零件，将采用仿真零件，拉手功能、开关方式与力度以及外观完全与真实A320系列飞机一致。
配电柜
配电柜位于飞机模拟舱前门区前厨对面的柜子里，打开配电柜，上面一排漏电保护器(以下简称漏保)和空气开关（以下简称空开）控制整个航空模拟舱。其中，三，五，十是漏保，其余是空开。每个漏保和空开都有标记标签，在打开所有漏保和总空开之后，使用者可以根据自己的操作需要任意打开里面的空开。
因为所有线路已经按照需要做好，所以实际使用时只需通过上面一排漏保和空开便可完成对整个配电柜和模拟机舱的有效控制。为保护使用者自身安全和模拟机舱的正常运行，漏保和空开以下的电器元器件非人士请勿擅动。
乘务员操控屏
乘务员操控屏位于前门区乘务员座椅上方，待配电柜的电供上之后把上面写着开关电源的空开合上闸，乘务员操控屏便可以正常使用。点击屏幕上的开始使用，进入到有中国东方航空公司标志的第二页，然后点击右下角绿色的进入主页按钮。根据上表面的显示：分别有①请勿抽烟/系好安全带提示灯；②紧急撤离信号灯；③安全出口指示灯。以上触摸开关可根据需要自己选择打开或关闭的操作。后，点击音乐按钮进入音乐控制界面，可以根据自己的需要选择要播放的音乐内容。需要停止时可以点击停止播放，返回主页。
旅客阅读灯，电脑和监控切换，乘务员工作灯和播音
旅客阅读灯位于旅客座椅上方，点击红色按钮便可打开或关闭该阅读灯，每个座椅对应一个阅读灯。
前后门区和控制室的灯可以通过白色的墙壁开关单打开和关闭。
电脑桌上面的的话筒可以进行播音。
控制室里的电脑有网络接入，它还连着功放机，可以通过电脑播放教学内容等。电脑桌上有一个黑色的VGA切换器，用以切换显示电脑和监控系统。
