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更新时间 2024-09-12 14:34:59

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  记者在搭乘中发现,“黑长途”安全风险很大。与正规车站在集中乘车的硬性规定不同,“黑长途”乘客不需出示任即可顺利乘车,且上车也不固定,沿途招揽乘客情况时有发生。”上饶余干线的司机李青则担忧道,“客运站停运后,附近可能会威胁群众的出行安全和运输行业的,希望能采取措施整治。



  车辆经营可以承包,安全不能承包目前实行的单车承包,虽然单位和驾驶员都签订了合同及安全责任书,但是由于车辆和驾驶员在一定程度上脱离了集体,缺少,追求经济利益而忽视安全的苗头时有抬头,因此,经营企业对驾驶员的安全教育应该常抓不懈,需要制订专项制度从严控制,如果以包代管,后果不堪设想。



 汽车客运车站应对措施

 面对高铁挑战,汽车客运车站要认清形势,充分认识发展高铁是时代的必然要求,铁路崛起,汽车客运车站下降回归是必然趋势。要进一步转变思想观念,树立与铁路相互补充、接驳、差异化竞争的思想意识,坚持“正视现实、扬长避短、错位发展、转型创新”的思路。不与铁路运输在综输通道上正面竞争,不与铁路争夺通道干线运输上的主导地位,而是充分发挥汽车客运车站网络覆盖面大、门到门服务和机动灵活性的优势,做足短途、做细中途、做好长途,短途为主,中长途补充,分担社会客运,打造具有汽车客运车站特色的经营优势。



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