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一般而言，衡量一个化工催化剂的质量与效率，主要是活性、选择性和稳定性这3项综合指标。与这3项相关的还有，催化剂的机械强度、抗毒性、几何物理性质、宏观和微观的物理结构、经济性能等。催化剂活性
根据催化剂的定义和作用，催化剂的活性是指催化剂加快反应速率的程度的一种度量。严格地说，催化剂的活性应该是指催化反应速率与非催化速率之间的差值。由于通常情况下非催化 速率小到可以忽略，所以催化剂的活性就是催化反应速率。表达催化剂活性的还可以是转化频率或转化率。
（1） 反应速率：反应速率的定义为用单位时间内反应物或生成物的物质的量来表示。
由于反应速率还与催化剂的体积、质量或表面积有关，所以引进比速率的概念，分别用体积比速率、质量比速率和面积比速率。
在某些情况下，用催化剂单位质量作为标志，表示催化剂的活性比较方便。
在化工生产中，催化剂的生产能力大多数是以催化剂单位体积为基准，所以这是反应速率应该以单位溶剂表示。
当比较固体物质的固有催化剂性质时，应当以催化剂单位面积上的反应速率作为标准，因为多项催化反应仅在固体的表面发生。随着炼油能力的不断提高，油品标准的日趋严格，化工原料需求的持续增加，炼油催化剂消费量一直处于稳定增长态势。其中，增幅快的是新兴经济体和发展中国家。由于各国及各地区经济发展水平、炼油能力、油品与化工原料需求等存在差异，对炼油催化剂的需求各不相同；即使是同一类催化剂，在不同地区其需求量也各有不同。例如：对于催化裂化（ＦＣＣ）催化剂，增产低碳烯烃类催化剂在北美需求中位列；而在亚洲，排在的是增产汽油类催化剂。ＦＣＣ催化剂需求多的地区当属北美和亚太地区，２０１７年，二者炼油催化剂需求量分别占的４０％及３０％以上。炼油工艺的改进对于成熟的炼油行业来说进展不会很大。但是，由于各炼厂的原料、产物和装置结构不同，对于采用针对性更强的催化剂以得到理想的产物或化工原料而言，选择适应性或选择性更好的催化剂，可以解决不同炼厂、不同装置的关键问题。清洁燃料的应用范围不断扩大，促使FCC原料预处理及催化汽柴油后处理装置能力的增加，造成加氢类催化剂尤其是加氢处理催化剂的用量不断增多，其市场份额占炼油催化剂的三分之一。其中，汽柴油加氢处理催化剂在其中的作用不可低估。我国清洁燃料的进程在不断加快，未来与其相应的催化剂需求量也会不断增加。开发出适用于我国汽柴油结构的活性更高、选择性更佳、成本更低、使用周期更长的汽柴油加氢处理催化剂，对于清洁燃料质量升级具有深远意义。

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