常州到葫芦岛卧铺客车客运票价

客车业务范围： 1、团体包车、小件托运、货物顺带。 2、杜绝超载、超员，等行为，欢迎咨询! 3、天天往返、正规运输、让您放心。 4、天天发车、高速直达、准时到达、舒心 。 5、诚信为本、客户至上、票价合理、安全便捷 。 本次班车从如皋汽车站发车，超大行 李仓，承接货物托运，托运等业务。 6.乘坐我们从廊坊到汕头客车你会体会到式的服务，真正体会到旅途的愉快。 7.您的是我们的要务，您的舒适是我们不懈的追求。 8.服务宗旨，诚信、文明、方便、快捷【您的满意是我们的追求】 9.服务品牌之星，为旅客指导行程 。 10.让旅客在线、购票、乘车等中，感受到我们提供的快捷、舒适、亲情的服务。 11.客运使命，司机尽心尽力发展提供运输，让旅客健康的心态乘车，司机工作。 12.我们公司联合各地客运公司，跟其他相关行业一起推动，现代化发展客运产业。

江苏公路客运票务信息网是经 批准、认证的集公路客运票务代理、旅游信息咨询、商务信息咨询为一体的服务型网站，本网收集了全国各地公路客运方面的海量信息并与之建立了良好的合作关系，不仅为全国好多地区广大旅客能即时乘车和快速到达目的地提供帮助，还为广大公路线路客运班车提供了源源不断客源，对缓解公路客运方面的供需矛盾和促进此良性循环都发挥了积极作用。

公路客运票务信息网温馨提示： （1）在春运及节假日期间你如需乘长途客车，务必请提前通过各种渠道购买正规汽车站车票，因为汽车站客流集中，他们会根据客流状况随便安排车辆进行加班的，基本广大旅客能走了走好的。 （2）在平时也就是淡季，车站没有你要到的地方班次或有班次而不能让你即时赶路时，你可以上网找一下你到的目的地信息，但你要打的 是本地号码，或一定要找本地人安排你上你要到地方的车子，这样如出现路上甩客或加钱的话回来或通知家人追讨说法。 （3）在你上车时要记住车牌号，看清正规线路牌是不是你要到的地方，（正规客车线路牌都是铝制正面是白色，上面是哪里至哪里的黑字，靠近上方正中有客运部门的审核章）如果是途经问清楚在哪里下车，如果要中转到你要到目的地的当面交待清楚，你一票到底。 （4）乘车途中如到服务区吃饭、方便时一定要记得车牌号，一定跟驾驶员或乘务员打一下招呼，也可以和其他同车旅客同下同上，防止掉队造成不必要的麻烦。 （5）乘车应做到四不上车三不下车，即不携带危险品上车，没问清楚到达站不上车，车未停稳不上车，没带身份证明不上车，（以备路上检查）随带物品未拿清不下车，没看清下车地点不下车，车未停稳不下车。

安全出口
　　（1）车长小于6m的客车，在乘坐区的两侧应具有紧急时乘客易于逃生或救援的侧窗。

　　（2）车长不小于6m的客车，如车身右侧仅有一个供乘客上下的车门时，应设置安全门或安全窗。长途客车和旅游客车应设置车顶安全出口。卧铺客车的卧铺布置为上、下双层时，侧窗布置应为上下双排。使用安全门时应不用其它器具即可将其向外推开。安全出口的数量、位置应符合有关规定。

安全窗
　　（1）安全窗和安全顶窗的面积不应小于（3×105）mm2，且能内接一个400mm×600mm（对车长不大于7m的客车为330mm×500mm）的椭圆；若安全窗位于客车后端面，则其面积不应小于（4×105）mm2，且应能内接一个500mm×700mm的矩形。

　　（2）安全窗应采用易于迅速从车内、外开启的装置；或采用安全玻璃，并在车内明显部位装备击碎玻璃的手锤。

　　（3）安全顶窗应易于从车内、外开启或移开。安全顶窗开启后，应从车内外进出的畅通。弹射式安全顶窗应能防止误操作。

货物起运前发生短缺、残损，由起运站处理后方可起运；货物到达后发生票货差误。分别按下列办法处理：

　　一、有票无货，到达站相符，交接双方在票单上签注，由到达站查询处理。到达站不符，交接双方在票单上签注，货票退回起运站。

　　二、有货无票，到站相符，应予收货，交接双方在清单上签注，并通知起运站补发货票；到站不符，交接双方在清单上签注，货物退回起运站。

　　三、货物短缺、残损（包装破损），不得拒绝收货。交接双方验货、复磅、记录签章、通知起运站，由到达站处理，由责任方赔偿。

　　四、流向错误，越站错运，票、货退还起运站或货票标明的到站。

零担货物应尽量直达运送。中转的，线路要合理。中转站对中转货物应发运，中转期限不得超过两个班期。

　　零担站对外应公布中转站点。中转站应设专人负责中转货物，有条件的地方应设置中转仓库。

　　中转站发现货物已经破损，应整修完好，并将整修情况记录于运单和交接清单上。

　　中转站发现票、货不符的货物，按第三十二条规定办理。

凡下列原因造成事故时，承运人不负责赔偿：

　　一、不可抗力；

　　二、货物包装完整无损而内装货物短损、变质；

　　三、货物的自然损耗和性质变化；

　　四、托运人错报、匿报造成的损失；

　　五、托运人因违反国家法令，货物被有关部门查扣、弃置或作其他处理；

　　六、包装质量不符合标准，而从外部无法发现的；

　　七、收货人逾期提取或拒不提取货物而造成腐烂变质的；

　　八、其他经查证属托运人责任或托运人注明特约事项造成的损失。

货物在承运责任期间发生的灭失、损坏、雨湿、污染、短少、烧毁、被窃事故（以下称货物损失），由承运人按下列办法赔偿：

　　一、货物损失赔偿费包括货物价格、运费、其他杂费。货物赔偿金额按货物实际损失赔偿。全部灭失（含报废，下同）全部赔偿；部分灭失，部分赔偿；能修复者，按修理费加送修运费赔偿；不能修复，但尚能使用者，按货物损失程度所减低的价值赔偿。

　　二、办理保价运输的零担货物，按声明价格赔偿，实际损失低于声明价格时，按实际损失赔偿。

　　三、短少的货物赔偿后，又被全部或部分查回，应送还托运人或收货人，并收回已赔偿的全部或部分金额。

　　四、货物起运前发生损失赔偿的，已收运费予以退还；货物到达后发生损失，对货物部分损坏赔偿后尚能使用的，运费不予退还；全部赔偿的，退还已收运费；运输途中因行车肇事等原因造成货物损失而不能到达终点的，未完成路段的运费应予退还。

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