台湾转口代理国际货运代理厂家
| 供应商 | 东莞市中元国际物流有限公司 店铺 |
|---|---|
| 认证 | |
| 报价 | 面议 |
| 关键词 | 转口代理国际货运代理,国际货运代理厂家,台湾国际货运代理,国际货运代理代理 |
| 手机号 | 15220960514 |
| 总监 | 郑绮婷联系时请一定说明在黄页88网看到 |
| 所在地 | 东莞市东城区东莞大道十一号环球经贸中心副楼822 |
| 更新时间 | 2024-12-18 08:46:53 |
详细介绍
转口贸易的收汇和付汇涉及到多方的协调和沟通。建议与境外供应商和国内客户建立良好的合作关系，明确双方的权责和义务，并及时沟通解决可能出现的问题。在进行资金结算时，要严格遵守国家相关法规和外汇管理政策，确保操作合法合规，并充分了解所涉及的风险和义务。
为什么要转口？
交易的货物可以由出口国运往第三国，在第三国不经过加工(改换包装、分类、挑选、整理等不作为加工论)再销往消费国;也可以不通过第三国而直接由生产国运往消费国，但生产国与消费国之间并不发生交易关系，而是由中转国分别同生产国和消费国发生交易。
为了避免这种不必要的损失，我公司现在可以操作马来西亚第三国转口来规避反倾销，现通过这种方式出口比较成熟以及稳定。
转口贸易主要是为了降低目的港关税，随着中国工业快速发展，中国对外出口逐渐增多，很多国家陆续对我们的产品征收高关税!国外进口商因高关税开始减少对中国制造的采购，很多工厂面临了出口难题!因此导致客户流失客源减少!有货不能出或是被强制压价!现阶高关税很多工厂已开始通过转口贸易来解决以上难题!
而个别国家对中国设立了反倾销，导致无法直接售卖到国外，企业出口商有着很大的影响!!!所以这个时候要转口到第三国，由第三国名义再销往目的地完成交易。
货代基础知识，整体工作流程
1、整体基本工作流程
客户询价(起运港/目的港/柜型/货重/货好时间)→→发起委托(委托书)
>→业务填写面单+托书
>→订舱(操作向船东订舱)
→→船东放舱(1个工作日内)
(根据客户货好装柜时间，向代理要SO<放舱单>/箱单/提箱二维码)
有了SO [提单号、航名、航次、目的港}]就可以大掌柜系统输单，随后可以补全信息}
>→SO/箱单交接给车队
>→车队提天晚上提箱（提箱二维码提箱）
（车队装箱会发箱封号）
>→到工厂装箱(客户填写准确数据)
（装箱完毕之后，客户给我们提供货品清单） 收/发 货人的信息物品体积、重量、件数、品名。{没有重量安排司机过地磅}
>→回港进港(码头做预录入)
（凭借箱单进港送回箱子）
→→客户提供报关数据(按照时间装箱量)
（关数据=提单数据=进港数据）
→→截关当天或者提前报关(柜子已经进港)
→→确认提单OK件(确认在规定时间内，后续更改有费用)
→→海关放行+码头放行作
→→签正本提单(正常船3个工作日)
（提单类型：正本提单，电放，SWB）
→→与客户核对费用提交操作录单，财务开票
→→客户付款
→→寄送提单
截单：是指船公司截止提交或修改提单样本的时间点，包括VGM之类的，超过这个时间有晚截单费或改单费。每个船公司的每个航线都很有可能不一样。
截港：是指码头截止收柜的时间，在这个时间之前，装好货的货柜可以入码头或仓库，过了这个时间就不可以再进码头了。有时候也称截重柜，显示为CY cutoff或CY closing。
截关：是指截止报关放行的时间，货物要在此时间之前做好报关放行的工作，递交海关放行条给船公司。在此时间之后再递交海关放行条，船公司将视该货物未能清关放行，不允许上船。
ETA：Expected Time of Arrival 预计到港时间
ETD：Estimated Time of Departure 估计离港时间
ETB：Estimated Time on Board 预计装船时间
ATA：Actual Time of Arrival 实际到港时间
ATD：Actual Time of Departure 实际离港时间
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