平谷报废汽车回收拆解资质代办什么费用

机动车全生命周期产业链不局限于整车生产，还应包括废旧车辆回收和拆解。建议汽车行业和报废机动车拆解行业开展行业联动，探索产业合作方式，共谋循环发展之路。企业自身要苦练内功、负重自强。不断研发破碎、筛选等拆解技术，就五大总成、大宗商品、危废三大材料分类实施精细化流程管理；加大报废机动车拆解技术装备升级，加快产业自动化、智能化、数字化改造，提高整体回收效率，降低拆解过程中的浪费及环境二次污染；借鉴德日循环处理企业经验，完善操作流程、员工培训、技术标准及拆解现场管理，争取在高环境成本负担中实现盈利，为中国环保及再生资源利用产业健康发展做出探索和实践。

根据我国地区差异较大的国情，将报废机动车回收拆解企业分成6个档位进行管理，在报废机动车回收拆解企业拆解产能设计、经营面积以及设施设备要求等方面，提出符合不同档位企业实际状况的、可操作性强的技术要求。对报废机动车回收拆解过程中产生多种固体、液体废物，存在安全环保隐患等问题，增加了安全环保相关要求；针对电动汽车动力蓄电池易燃易爆的特性，在电动汽车及动力蓄电池拆卸、贮存等方面提出了严格的技术要求等。

《报废机动车回收拆解企业技术规范》标准新增的主要内容：新增企业设施设备要求。将设施设备分为一般类、安全环保类、拆解类及拆解电动汽车类，明确各类别下应具备的设施设备。例如，新增气动、简易拆解工具等一般类设施设备，新增解体机、拆解线等拆解设施设备，新增吊具、夹臂、机械手和升降工装等电动汽车拆解设施设备等。新增附录A（企业设备名称）和附录C（拆解程序中相关设备使用示例），便于企业直观的进行对照，配备相应的设施设备，并明确对应作业流程下应使用的设备类别和功用。

《报废机动车回收拆解企业技术规范》标准新增的主要内容：新增拆解电动汽车相关要求。明确规定拆解电动汽车应设有不同功能类别的场地，建有防腐防渗紧急收集池，对拆解场地、贮存场地提出特殊要求；应具备设施设备，包括绝缘检测设备、动力蓄电池绝缘处理材料等；应具备人员，包括具备2名以上持电工特种作业操作证人员；明确对回收的报废电动汽车动力蓄电池漏液（电）检查处理相关要求等。

实现报废机动车规范回收、绿色精细拆解和高值循环利用，有利于促进循环经济发展，助力碳达峰碳中和目标实现。形成覆盖城乡、线上线下结合、便利的报废机动车回收网络；完善以回收拆解为中心，回用、再制造、再生利用等为支撑的报废机动车资源循环利用产业链；全面建成衔接融合、竞争有序、绿色的报废机动车回收拆解与再利用产业体系。

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