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如何认识数字经济发展的迫切性指出，数字经济发展迫切性有三个维度。
即速度，广度，深度。是速度，即“数字经济发展速度之快”。
数字经济的发展速度是整个经济发展速度的三倍之多。
放眼，去年经济负增长，但数字经济还是保持正增长。
二抒度，即“数字经济辐射范围之广”。
从广度来看，上到的航天宇宙的科学，下到传统的餐饮业如美团外卖，
都需要数字化支撑。三是深度，即“数字经济产业渗透之深”。
从影响深度来看，数字化的元素渗透到整个产业的全流程。
如何认识数字化对发展的影响深远在讲话中指出，
数字化对发展的影响非常深远。
数字经济的发展对未来的发展都具有非常大的影响，而且这种影响是具有性的。
这一方面也包含三个维度，即数字经济的发展正在成为重组要素资源、
重塑经济结构、改变竞争格局的关键力量。重组重塑和改变，
不是原有的经济结构上的修修补补，也不是原有资源要素上的一个增减，
更不是原有的经济结构上的一种完善，因而要重塑、要变革、要重组经济发展格局。
所带来的冲击力也是未有之大变局中间的一个非常重要的特征。
把握发展数字经济的目标对未来数字经济的发展提出了非常明确的方向。
他指出未来数字经济发展包括三个方向，一是促进数字和实体经济的深度融合；
是要赋能传统产业转型升级；
是催生新的产业、新的业态、新的模式。我们要深刻理解，
从在讲话中间进一步理解数字经济发展的迫切性、
它的重大的影响力以及它的发展方向，并将其作为指导我们在物流和供应链领域中间开展数字化的一个顶层引导。

汽车站客流的变化直接代表着道路客运变化，
反映了综合交通体系内一种新的资源整合和市场所需运力的再分配。
近年来，各种运输方式争奇斗艳，但道路客运却不断下滑，这有其多方面的原因:
互联网的快速发展减少了人们出行频率。人们不需要出门]就可以得到商品，
以前人们的来去匆匆可以让手指的轻轻一点就能代替，
加之总体宏观形势调整,经济增速放缓造成流通领域发展不平衡，
所以造成流动商贸人员减少。
综合运输中多元化的运输方式竞争造成了客源的分流。
目前全国铁路营业里程达到11.2万公里，年度增长8.4%，
高铁和动车把道路客运横扫得溃不成军;民航让人们群众真正感受到现代交通的方便快捷，
现在乘飞机就和20年前坐汽车-样简单:城市公交发展迅速，而且和道路客运有些重蛊的;趋势。
私家车的增多造成了道路客运中短途客源大量流失。
据统计,城市居民的私家车为家庭总数的65%，农村私家车比重也在逐年增长。
直接抢夺客源的活跃在城际之间的。
每个城市都大同小异地存在现象,现在有的地区还提供服务，
实行门到门服务，这对汽车站的经营造成直接影响。
同时，这些摇身一变，借助于互联网模仿“专车模式，已把“约租车的战火烧到了道路客运市场”。

发挥比较优势,稳固优势领域,拾遗补缺
通过对动车组和汽车客运车站的优劣势对比不难看出，
汽车客运车站巩固并扩大动车组丢下的和辐射不到的客运市场,
并努力成为动车组的延伸工具,来满足旅客运输的完整需要,
为自身赢得新的市场空间，是完全做得到的。可以采取以下措施:
坚守中短途客运阵地。要扬短(短途)避长(长途) ,
积极发展中短途班线以及延伸某些班线至乡镇站点补员等，
充分发挥道路客运“点对点、门到门”，点多、面广、灵活、方便的服务优势。

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