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防撞车安全措施主要包括以下几个方面： 1. 安全气囊系统：车辆内部装有多个安全气囊，包括驾驶座位、副驾驶座位和乘客座位等位置，当发生碰撞时能够迅速充气，减轻乘车人员身体对车辆内部硬物的撞击。 2. ABS防抱死刹车系统：在紧急制动情况下，系统会自动监测车轮是否被阻塞，通过调整制动力分配，防止车轮抱死，提高车辆的制动效果和操控性能。 3. 安全车身结构设计：车辆采用高强度钢材和防撞材料制造，通过维持车身结构的完整性来分散和吸收碰撞能量，保护车内乘客。 4. 驻车辅助系统：备有倒车雷达、倒车影像等设备来辅助驾驶员进行倒车操作，提高行车安全性。 5. 车道偏离预警系统：通过摄像头和传感器监测车辆是否偏离车道，及时发出警报以提醒驾驶员。有些车辆还配备主动保持车道系统，能够自动修正车辆行驶轨迹。 6. 自动紧急制动系统：车辆通过摄像头和传感器监测前方的行驶情况，当发现可能发生碰撞时，能够自动进行紧急制动，避免碰撞发生。 7. 自适应巡航控制系统：车辆采用雷达和摄像头等设备，可以感知前方车辆行驶的速度和距离，并自动调节车速，保持与前车的安全距离。 8. 车辆稳定控制系统：车辆装备有ESP（电子稳定程序）等系统，能够检测车辆是否发生侧滑或者失控情况，并自动调整刹车力度和动力输出，保持车辆的稳定性。 9. 主动保护系统：车辆配备了主动安全系统，如盲点监测、主动刹车辅助、主动限速等功能，能够提前预警驾驶员并采取相应措施，避免潜在的危险。 总的来说，防撞车安全措施主要是通过引入的传感器、摄像头、计算机等技术，通过监测和控制车辆的状态和周围环境，提供更加全面的安全保护，减少交通事故的发生。

高速防撞车通常需要摆放在道路两侧或者在高速公路出入口附近，以便在车辆紧急情况下迅速使用。摆放位置应该足够显眼，方便驾驶员快速找到并使用。此外，摆放时应注意避免阻碍其他车辆通行和视线，并要确保固定牢固，不会因风吹或车辆经过而移动。好在高速公路规定的位置摆放，以确保大的安果。

工程防撞和高速防撞都是为了防止车辆在行驶中发生碰撞而设计的安全设施，但二者之间存在一些区别。 工程防撞是指在道路工程中设置的路缘石、护栏、道路隔离设施等，主要是为了保护道路设施和附近建筑物免受车辆碰撞的损害。工程防撞通常设置在城市道路、乡村公路、建筑物周围等地方，其主要作用是防止车辆偏离道路造成事故。 高速防撞则是指设置在高速公路上的防撞设施，包括路栏、防撞墙、护栏等，其目的是保护车辆在高速行驶时发生碰撞时的安全。高速防撞设施通常设置在高速公路的两侧、匝道口等危险地段，能够有效减少碰撞造成的伤害。 总的来说，工程防撞主要是为了保护道路设施和建筑物，而高速防撞则是为了保护车辆和驾驶员的安全。两者在设计和布局上有所不同，但都是为了提高交通安全而设置的重要设施

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