油罐车10吨天龙油罐车厂家

蓝牌油罐车需要具备什么条件：
1、油罐车的整车外形尺寸小于或等于6米，不能超过6米；
2、整车额定质量小于或者等于1.5吨，不能超过1.5吨；
3、整车总质量小于或等于4.5吨，不能超过4.5吨。蓝牌油罐车同时满足这三个条件。

多利卡油罐车配置和介绍：
采用东风多利卡国五底盘改制，此车可上，平头前翻式驾驶室。整车配备：朝柴102马力，玉柴115马力，潍柴110马力，5档变速箱，2.2吨前桥、5吨后桥，700-16钢丝胎，可选装油刹及气压制动，带盘式制动器，ABS，限速器装置。

上装标准配置：汽油介质：公告容积2.15方，罐体容积为2.4方，加油机可以安装在罐体内部。
另有汽油介质2.3方，多利卡全柴88马力发动机，轴距2600mm，轮胎6.50R16
A、采用5MM武钢板材制作；罐体一次性卷压成型，方圆形罐体，水涨型封头，罐体内部每2米位置安装一块波纹状防浪板，满载时刹车可减少罐体对车体的冲击力，起到安全防护作用，全自动无缝焊接，通过液体渗透、气压检测、探伤检测等苛刻要求，且出具正规检测报告（罐检报告）。
B、罐体标配为单仓、山东齐鲁油泵，泵箱配欧标拉手锁，一个单呼吸阀的欧标罐口、一个海底阀，两个自流阀，
C、带配两个2kg灭火器，两根与罐体等长的输油管，防火帽，接地静电线，（安全，预防为主！）
D、油漆：银灰，易燃液体贴，贴反光标志，安全告示

郑重申明：我公司生产的油罐车容积20方以下的罐体厚度为5毫米，20方以上的罐体厚度为6毫米，12方以下的标配一个欧标罐口，一个海底阀（紧急切断阀），12-26方标配两个欧标罐口，一个海底阀（紧急切断阀），26方以上标配两个欧标罐口，两个海底阀（紧急切断阀）。欧标：欧标罐口、海底阀、下装油口、防溢流探杆探座、油气回收装置。

油罐车在油气储运过程中起到非常重要的一个作用，在油气储运中，大多采用油罐车进行油品储运。当需要油品时，就将油品从油罐中输出。在油品输出的过程中，不免遇到这样的一个问题，油品因为温度低，变得粘稠使得油品的流动性降低，导致油品无法从油罐中顺利的输出，遇到这样一个问题，如何解决呢？据介绍，新型油罐局部快速加热技术很好的解决了这样的问题。
工作原理：
1、将“涡流热膜换热器”沿储罐径向伸入油罐底部，热媒介质（蒸汽）走管程，油品从壳程内德管间流动，壳体吸油口直接连通罐内介质。
2、在换热器的蒸汽设温控阀，通过感温探头对油品出口的温度的检测来控制换热器的蒸汽蒸汽进量，从而确保油品温度的恒定。
换热器采用换热元件——涡流热膜管，保持油品在管间合理流动，热效率是普通换热器的3-5倍，其强化传热机理是：油品流体在内外表面流动时设计成紊流流动，产生强烈的震荡和冲刷作用，流动的方向不断改变，是紧贴管壁表面的高温油品流体不换，隔热层变薄以至破坏，金属表面热量传递加快，流体微观涡流加强，使油品流体内部热扩散强化。不会使贴近管壁表面的流体产生局部高温过热，因此可使油品既得到适当，充分的加热又无结焦分解的可能。既传热量好，又不会阻力很大。
加热特点：
1、加热速度快，传热，不易结垢。
2、可对油品定量加热，需要多少加热多少。
3、油品不会出现局部高温、炭化，了油品质量及加热器传热效率。
4、油罐内出油口温度，了倒出油品流动性。
5、避免了反复对罐内油品进行加热，了油度、降低了油品处理的成本。
6、使用寿命长，耐腐蚀、耐高温、耐高压、防结垢功能，的提高了换热器整体性能。
7、工艺结构设计，了油品顺利流出及较好的“抽罐底”作用。
8、可实现自动化控制，可根据油品的进出温度及倒油流量控制蒸汽进给量。
9、结构紧凑，安装与维修方便，不会因为加热器的安装而影响罐体的安全。与U型管换热器比较，在同等换热面积情形下：涡流热膜换热器的外型尺寸，仅为U型管换热器外形尺寸的二分之一左右。
10、相对于电加热方式，更安全，加热更温和，对油品品质影响更小。

福田欧曼26方后六运油车
产品概述：
底盘配置：选用福田国五危化品底盘，欧曼ETX2420高顶双卧驾驶室，搭载东风康明斯270马力柴油发动机，8档箱，11.00-R20钢丝轮胎，气刹、断气刹、动转，离合助力，ABS，前盘式制动，ECU电子限速装置，冷暖空调、350升铝合金油箱，排气管前置。带尿素罐和符合国五排放标准的尾气净化系统。燃油公告、环保公告已下达，上户无忧。
欧曼后六运油车，合载20吨油罐车，铝合金运油车示例图1


上装配置：A、运油车罐体容积、规格严格按公告制作。公告容积26立方，实际容积29立方，罐体材料铝合金， 6MM厚，一次性水压封头7MM厚，通仓带多道防浪隔板，带欧标罐口，带海底阀，铝合金折迭护栏，罐尾一个爬梯，两个反光板，一个防火帽，两根与罐长等长输油管，两个灭火器，罐体防锈漆，贴3M牌反光条，反光带，安全告示，三个“易燃液体”标。严格按照公告尺寸制作，确保上户无忧。
欧曼后六运油车，合载20吨油罐车，铝合金运油车示例图2




郑重申明：我公司生产的油罐车容积20方以下的罐体厚度为5毫米，20方以上的罐体厚度为6毫米，12方以下的标配一个欧标罐口，一个海底阀（紧急切断阀），12-26方标配两个欧标罐口，一个海底阀（紧急切断阀），26方以上标配两个欧标罐口，海底阀（紧急切断阀）。欧标：欧标罐口、海底阀、下装油口、防溢流探杆探座、油气回收装置。
欧曼后六运油车，合载20吨油罐车，铝合金运油车示例图3
上户流程：
、持车辆的整车手续到当地联系好的公司签订协议
、在当地公司的协助下办理车辆的购置税完税
、办理车辆的商业保险、交强险、承运人责任险、不计免赔、座位险等
、去当地车管所办理上户、检车、过车辆检测线，办理车辆的行车证

、去当地运管部门安装GPS实时，办理车辆的申请，大约在12-30天内下发，具体以当地运管的通知为准。办理完所有手续就可以上路运输啦



东风福瑞卡5.5立方加油车，平头单排驾驶室，豪华内饰，朝柴4120发动机，102马力，汽刹，轴距3.3米，厢长4.3米，加强型大梁，钢板片数：8/9+5，7.00-16型尼龙胎。
东风福瑞卡加油车工地.
个性化定制，各种配置可供选择。欢迎拔打加油车厂家
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多方位展示：
东风福瑞卡5吨油罐车，油罐车，工地加油车，流动加油车示例图1
东风福瑞卡5.5立方加油车，平头单排驾驶室，豪华内饰，朝柴4120发动机，102马力，汽刹，轴距3.3米，厢长4.3米，加强型大梁，钢板片数：8/9+5，7.00-16型尼龙胎。
东风福瑞卡5吨油罐车，油罐车，工地加油车，流动加油车示例图2
罐体采用武钢产4毫米碳钢板材制作，封头厚为5毫米，罐体有效容积6立方，罐内装有防浪隔板，下部采用副梁定型，支撑加固，罐体上部有溢油围板及方便人员操作的走道，配有罐口和呼吸阀，配有60-30型齿轮打油泵，可打进打出，加装车载税控加油机，15米加油管自动回位卷盘。随车配有打油管两根（每根长4米，带阴阳端接头。）灭火器。数量不多，省到就是赚到。
楚胜牌CSC5071GJY4型加油车　产品主要技术资料
产品名称： 楚胜牌CSC5071GJY4型加油车 外型尺寸(mm)： 5990x2050x2500
底盘型号： DFA1070SJ20D5 货厢尺寸(mm)： ××
总 质 量 ：(kg) 7350 接近/离去角(° ) 27/21
额定质量：(kg) 3535,3600 前悬/后悬(mm)： 1115/1575
整备质量：(kg) 3620 高车速(km/h)： 80
轴荷： 2940/4410

底盘参数
底盘型号： DFA1070SJ20D5 批次： 256
轴 数： 2 燃油种类： 柴油
轴 距(mm)： 3300 前 轮 距(mm)： 1586
额定载客(含驾驶员)：
后 轮 距(mm)： 1530
轮 胎 数： 6 弹簧片数： 6/6+5,8/9+5
轮胎规格： 7.50-16 14PR,7.50R16 14PR,7.00-16 14PR,7.00R16 14PR
整车说明：
发动机参数


发动机型号 发动机生产企业 排量（ml） 功率（kw）


ZD30D13-4N 4B28ATCI
CY4102-CE4D YN38CRD2
YC4FA115-40
D28D11-4DA
东风轻型发动机有限公司
常柴股份有限公司
东风朝阳朝柴动力有限公司
昆明云内动力股份有限公司
广西玉柴机器股份有限公司
东风轻型发动机有限公司
2953
2834
3856
3760
2982
2771
96
80
83
85
85
85



排放标准： 国五 燃料种类： 柴油
加油车细节展示：


东风福瑞卡5吨油罐车，油罐车，工地加油车，流动加油车示例图3
(上图）铝合金欧标罐口，又称人孔盖，安装于加油车顶部，具有内置呼吸和紧急排气功能，并可在人孔盖上安装油气回收阀、量油孔、防溢流探杆等，防溢流传感系统在装油的过程中，当液面到达探测位置时，传感系统将自动报警，从而停止装油。内置呼吸阀使加油车在运油过程中内部压力保持稳定，与外部压力达到平衡，其倾倒防止溢流的设计使加油车在发生意外的情况下保持密封，紧急排气装置在罐内压力急剧升高的情况下，将自动打开，释放罐内压力，从而防止事故的发生，大大提高运油的安全性。
东风福瑞卡5吨油罐车，油罐车，工地加油车，流动加油车示例图4
（上图）加油机是安装在加油车上，加油机是利用汽车底盘上的蓄电池提供动力来进行计量的。其实运油车和加油车的区别就在于一可以加油，一个不可以加油，加油车就是用来流动加油的运油车，而运油车只是单纯的运油。他比加油车少了加油机、卷盘、供油泵、管路等设备。一个主要用来加油，一个主要用来运输油。我国有一些地方由于道路出入不方便，就需要流动加油车来提供加油、运油，同时可以计数所以流动加油车都少不了加油机。加油机一般有正星、贝林、伯莱、恒山等，其中个人觉得好的是正星牌的。

东风多利卡5吨加油车： 底盘采用东风底盘，潍柴110马力国五发动机，带前盘限速，ABS，方向助力，自动调整臂，大灯调节，700R钢丝胎。罐体公告有效容积：4.35/5.15方，采用碳钢板材制作，带一个欧标罐口，一个海底阀，一个下装油口，一个油气回收，一个防溢流探杆，配一个大流量加油机和15米自动回位卷盘，带泵，可泵进泵出，带一个工具箱，随车配送两只灭火器，两根输油管。罐体两侧及后封头贴反光带，反光条，易燃标识，后尾部一块安全告示，后保险杠及爬梯高度都与公告相同，整车外观严格按照公告图片制作。外观无划痕无碰撞，罐体颜色：银灰色。带上户，上户金额按照财务制度执行，带整车合格证，罐体检测报告。上户无忧！
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底盘配置：选用楚胜公司的运油车铝合金半挂骨架，标配风神11.00R20钢丝胎，3根富华牌加宽刹车片车桥，钢板悬挂，车头鞍座部位鞍座销直径为90毫米，装备“科密”ABS,底盘的主纵梁均采用进口埋弧焊机一次焊接成型，具有焊路美观，坚固，又不损伤材质的应力，保持车体的安全稳定系数，前支撑车体的支腿均为升降式大吨位支腿，安全，实用。
上装配置：运油车罐体容积、规格严格按公告制作（41.8立方米），车辆皮重7吨，上户吨位：33.1吨，罐体材质为镁铝合金，罐体厚度为6毫米，7毫米水涨形封头，罐体内部每2米加装一块波纹形防浪板，满载时刹车可有效减少罐体对车体的冲击力，起到安全防护作用，全自动无缝焊接，100通过液体渗透、气压检测、探伤检测等苛刻要求，且出具正规罐体检测报告。两个铝合金欧标罐口，一个铝合金海底阀（紧急切断阀），一个铝合金卸油阀，一个防溢流阀，一套油气回收装置，4套活动式护栏，配两个4kg灭火器，两根与罐体等长的输油管，防火帽，接地静电线，粘贴易燃液体贴，后部铆接反光标志，安全告示板。，车体前段带有爬梯，检查罐体更方便！
选装配置：
⑴富华空气悬架
⑵BPW车桥
⑶BPW空气悬架
⑷镁铝合金轮圈
⑸富华升降支腿
⑹JOST升降支腿
⑺前提升
⑻双钱轮胎
⑼WABCO牌ABS
⑽铝合金水箱
⑪铝合金工具箱
⑫分仓、多套欧标
⑬水箱、工具箱
⑭油泵
⑮罐体清漆
41.8方铝合金半挂油罐车，铝合金半挂运油车，铝合金后挂油车示例图3
41.8方铝合金半挂油罐车，铝合金半挂运油车，铝合金后挂油车示例图4


车型优势：
⒈质量轻:铝的密度低，只有2.7g/cm3，同样体积的铝合金几乎只有钢的1/3重量。铝合金在罐车上的应用，的减轻了其自重。例如，一个45m3的罐车，如果用铝合金制造，相比钢材制造来说可以减轻5T的自重
⒉耐腐蚀性强:铝合金有钢铁无法比拟的耐腐蚀性，用铝合金制造的罐体，内部不需要涂任何防护层就可以运输各种液体或液化气。这也是为什么像BP、这些国际石油强制使用铝合金罐体运输石油的原因，因为铝合金罐体有很好的抗腐蚀性，从而油品更清洁
⒊燃油的经济性:根据欧洲铝业协会有关的研究报告，车辆每轻1T，每10KM可省0.6L的汽油。假若一个铝油罐车相对于钢罐可以减轻5T的自重的话，每年按12000KM计算，按一半的空载里程算，至少可以节省油1800L，每年可节省9720元/年
⒋有效承载增加经济性:假若铝合金罐体可以增加5T的货物，每年还是按120000KM计算，运输费用为0.5元/KM.T，可额外增加150000元/年，经济效益非常可观
⒌回收价值高:由于铝合金具有较高的耐腐蚀性，在罐车强制报废之后，铝合金罐体并没有很大的损伤，罐体的回收价值是原铝的85以上。也就是说，一个罐体如果用5T铝,到罐体报废回收也至少有8万元
⒍产品寿命长，维修成本低:铝合金具有良好的耐腐蚀性这一优势，在以运输有效强腐蚀物品为主的罐体上体现更加明显。因此，给客户带来直接利益就是铝合金罐体的使用寿命相对钢罐大大延长了。根据欧洲和北美的经验，一个铝合金罐体的寿命周期一般在15-20年，而钢罐的寿命只有7-9年
⒎良好的导电性和能量吸收性能，更安全:当罐车发生碰撞时，由于铝合金具有良好的导电性能，很少静电聚集在罐体上，所以不会产生火花，从而避免爆炸等事故的发生。同时铝合金能很好地吸收罐体在碰撞或侧翻时所产生的瞬间能量，不会造成罐体开裂，避免因为石油和其他物品的泄漏，造成爆炸和环境的污染
⒏可焊接、可弯曲和压力加工，无的加工工艺:铝作为地壳中含量第三丰富的无素，储量非常丰富（8.23）。铝合金也是除钢铁之外第广泛应用的金属，加工艺已经非常成熟。MIG、TIG、电阻焊、FSW等焊接方法都可以用来焊接铝合金。同时，铝合金也可以进行弯曲、冲压和深拉加工
运输介质：
汽油,柴油，类项号:3,密度:700千克/立方米
41.8方铝合金半挂油罐车，铝合金半挂运油车，铝合金后挂油车示例图5
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