甘肃高强度水泥道路路面修补料密度

快速路面修补料力学性能：
　　抗压强度：反映修补料在压力作用下的承载能力，是评价修补料强度的重要指标。
　　抗折强度：反映修补料在弯曲作用下的承载能力，特别重要对于抗裂性能的评估。
　　粘结强度：反映修补料与基层材料的粘结力，直接影响修补效果和耐久性。

常用快速路面修补料的配方实例
　　水泥基快速路面修补料：
　　水泥：60%
　　细骨料(砂子)：30%
　　粗骨料(碎石)：10%
　　减水剂：0.5%
　　引气剂：0.05%
　　促凝剂：0.2%
　　聚合物改性快速路面修补料：
　　水泥：50%
　　细骨料(砂子)：25%
　　粗骨料(碎石)：15%
　　乳胶：5%
　　减水剂：0.5%
　　引气剂：0.05%
　　促凝剂：0.2%
　　沥青基快速路面修补料：
　　沥青：40%
　　细骨料(砂子)：30%
　　粗骨料(碎石)：20%
　　聚合物添加剂：5%
　　填料：5%

快速路面修补料通常由以下主要成分组成：
　　1、水泥：作为路面修补料的主要胶凝材料，提供基础强度。常用的水泥种类包括普通硅酸盐水泥和快硬水泥。
　　2、聚合物：提高路面修补料的粘结性、柔韧性和耐久性。常见的聚合物包括乳胶、聚乙烯醇(PVA)、乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)等。
　　3、骨料：提供修补料的骨架结构和体积稳定性。常用的骨料包括砂子、碎石和细骨料。
　　4、添加剂：改善修补料的性能，常用的添加剂包括引气剂、减水剂、促凝剂、防冻剂等。
　　5、纤维：增强修补料的抗裂性和韧性，常用的纤维包括聚丙烯纤维、玻璃纤维和钢纤维。

快速路面修补料对基层要求及处理方法：
　　安建宏业生产的路面修补料在施工前，基层表面应平整、粗糙、清洁、无油污、无浮灰，不应有起砂、空鼓、裂缝等现象。施工前应用高压水冲洗并保持潮湿状态，但不得有积水。界面粘结时，可预先涂刷面层修补料界面剂。

路面快速修补料的产品特性：
　　1、粘接牢固：修复后与路面粘接，形成一体，粘接强度可达2.8MP;可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现3mm超薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。
　　2、耐久性能：较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到;材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力，其能力比原水泥混凝土的效率好很多，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。
　　3、抗压性能：路面修补料固化后有较强的抗压和抗折能力，两小时的抗压强度可达20Mpa，后期强度不断上升，峰值抗压强度达60Mpa以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非特殊车辆荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。
　　4、快速通车：可达到1-2小时通车，缓解交通压力;
　　5、色差小：新旧路面色差小，通车后基本无色差;
　　6、施工便捷：流动性好，无需收光。施工，人工成本低;
　　7、防水抗冻：产品透水率低，通过循环200次冻融实验;
　　8、绿色环保：产品，无害，无任何异味;
　　9、耐腐蚀：可抵抗融雪剂，盐蚀等酸碱腐蚀。

水泥路面快速修补的方法：
　　1、砂浆修补法
　　将混凝土地面出现麻面起皮，冻融时使用砂浆修补法，这也是现在大家常用的一种方法，购买一些水泥混凝土路面快速补料修补料进行路面的修补，但这种方式成本上非常高。
　　2、复合修补法
　　复合修补法这种方式是目前这几年才流行起来的一种方式，它主要就是使用于混凝土起皮，麻面和抗冻修补方式，而且这种方式一定先使用加固材料再对混凝土地面进行基础加固。
　　3、渗透修复法
　　如混凝土地面只是出现一些起灰砂的情况，直接使用渗透修复法就可以了，这种方法混凝土地面它的外观一般都不会出现很大变化，但混凝土强度直接提高，在后期修复以后，第二天的路面使用螺丝刀也不会出现严重损伤。

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