天津信合电力设备预制舱预制舱基础高压设备预制舱

预制舱应良好的防火性能，舱体壁板需内部或者外部着火时的性能水平为耐火3小时以上,3小时内舱体外壳具有完整性及防火性。
预制舱排烟设计应符合现行国家标准GB50016《建筑设计防火规范》的规定，电气配电装置预制舱应设置机械排烟装置；且当火灾发生时，送、排风系统、空调系统应能自动停止运行。
预制舱消防供电及应急照明设计应符合现行国家标准GB50229《火力发电厂与变电所设计防火规范》的规定。
预制舱检修走廊内设置通道照明灯，足够的照度，方便箱体内部的检修和试验。
预制舱检修走廊两端分别设置事故照明，并在全站停电的情况下能够自动启动，检修走廊内的事故照明。

光伏电力设备预制舱根据不同的项目需求可以模块化、定制化设计。为分布式光伏项目的建设提供了一种全新的模式。预制舱是大型的箱式变电站，集成了箱变的“预制”等诸多的优点。光伏预制舱，所在的构架、设备的模块化组合上，满足了光伏发电、电能管控的特殊需求，在造价、运维上，又明显的优于土建变电站，是当下光伏行业的良好选择

在预制舱的设计过程中，主要考虑两部分积水的排放，一个是雨水另一个是舱体内空调产生的冷凝水，那么这些给水如何排放呢，下面简单陈述一些给预制舱做排水处理有哪些措施？
一、雨水的排水处理措施
在传统的舱体中，一般其顶部都是按照雨水自然散排来设计的，这种方式没有一个统一的排水系统，雨水落到舱体顶部，然后沿着舱体四周流下，时间长了，舱体墙壁就可能会出现掉色掉漆的问题，影响舱体美观性。
针对上述问题，结合国家电网颁布的新的技术规范要求，做出以下修改措施：
1. 在设计时采用双坡屋顶结构，屋面坡度不小于5%，北方地区可以适当增大屋面坡度，预防积雪。这样有利于雨水沿着舱顶板往四周流出，可以减少舱顶渗水的风险，达到良好的防水效果。
2. 在舱体顶部采用集中排水方式，排水结构由舱顶、集水槽、排水管和焊接在排水管上方入口处的网孔板组成。集水槽焊接在舱顶四周，由不锈钢板制成，舱顶流下来的雨水能够沿着集水槽网两端的排水管中流去。
二、冷凝水的排水处理措施
空调冷凝水一般是出现在蒸发器或盘管的表面，当蒸发器或盘管表面温度低于空气的露点温度时，空调送风中的水蒸气才会出现液化现象进而形成水膜，然后再热量交换的过程中形成冷凝水。市面上常用的冷凝水排水措施时间久了，容易出现排水管掉落的情况。
针对上述问题，现在的空调排水管做出以下改进：
空调排水管从外面来看可以分为三段，段是先在舱体外墙壁上预留一个排水管入水口，然后排水软管由空调排水嘴连到预留的排水管入水口处，在排水管入水口处做好封墙工作，防止漏水的发生。第二段是直接预埋在舱体墙壁内部的，从外表面看是隐藏的，第三段是预埋在H型钢内部的，出口可以直接连接在舱体四周的雨水排水管上，冷凝水和雨水从同一出口排出，便于管理。

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