长沙隧道打孔锚杆钻机厂家

液压系统的密封性对于挖掘改钻机等各类大型工程机械液压油散热系统（更确切地说应为液压油温控制系统）的改善，虽然各厂家采用的具体方式有所不同，但基本思路却是一样的，既能使液压油温度在连续作业中平衡在较为理想的范围内，又能使液压系统在冷态下投入工作时能迅速升温（达到油正常工作温度范围）。

在使用了合格的液压油的前提下，当出现液压油过热时，对液压油散热温控系统的检查步骤如下：液压油散热器是否有污物堵塞，导致散热效率下降，必要时清洗散热器。在端条件下检测风扇转速的系统实际工作压力，以确定该回路的液压件是否有故障、油温传感器或控制电路的工作是否正常。此时风扇转速和系统工作压力均应为更大值；否则，应对系统相应参数进行调整或更换受损元件。

可用于软、硬各类岩石，钻凿大小不同孔径。既适用于岩石巷道，又适用于采矿巷道。如果采用新形式的挖机改钻机挖改凿岩机（挖掘机改装的液压凿岩机）施工，施工效率会有很大的提高。

若钻机长期不使用，各表露部分(特别是加工表露面)应涂以润滑脂。特别提示！挖机改凿岩机使用要点1，机器出厂时有防锈油，使用前应拆洗干净，重新组装时配合表面应涂润滑油，并开小车试运转。注意!连接气，水管时吹净管内杂物。

按照柴动空压机的要求，启动柴动空压机，并将手柄由空载旋转到加载（注此时需打开控制空压机的气用电磁阀，才能进行加载作业）；

5.空压机的启动：旋转控制盒上空压机至开位，打开气用电磁阀，将空压机的高压气体通到冲击器处，在整个凿岩过程中保持空压机工作，实现排渣功能；

现有技术中多使用单体气动回转式锚杆钻机，该种钻机的动力机构是一种高速旋转式的机头，其由马达和减速装置通过输出轴输出动力，带动钻头以旋转切削方式进行破岩钻孔，具有钻进速度高、能量消耗少、机械结构简单、工作噪声低等优点。

为了克服现有潜孔钻设备操作复杂、成本高、无法广泛推广等问题，本实用新型提供一种挖改潜孔钻机;该挖改潜孔钻机，采用全液压控制，充分利用挖掘机液压系统，高度集成，方便快捷，不仅解决分体、整体潜孔钻机存在的短板，而且实现一机多用，降低设备成本，节省人员开支，降低劳动强度;此外，该挖改潜孔钻机将钻孔设备集成后安装于挖掘机上，操作简单、移动方便、驾驶室内工作环境明显改善，工作效率大大提高。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:挖改潜孔钻机，包括:推进器，回转动力头，导轨，钻杆，联接盘，控制阀块，潜孔冲击器，护杆器，前支撑，钻头，摆轨油缸，空压机，挖掘机，进气管路，进气口，推进马达;挖改潜孔钻机有一个直立导轨，导轨的安装有推进器，推进器的输入端安装有推进马达，

推进马达将挖掘机的液压能转换为推进器的输入旋转扭矩;导轨的轨道上安装有回转动力头，回转动力头通过链条与推进器连接，推进器输出的旋转扭矩通过链条传递给回转动力头，作为回转动力头在导轨上前进与后退的动力；回转动力头的底端顺序连接有钻杆、

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