销售消防巡检柜控制柜维修清洗
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供应商 北京隆信机电设备工程有限公司 店铺
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报价 人民币 9100.00
关键词 销售消防巡检柜控制柜,昌平消防巡检柜控制柜,承接消防巡检柜控制柜,消防巡检柜控制柜市场
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所在地 北京市房山区长阳万兴路86号-A4628
更新时间 2025-03-06 06:22:55

详细介绍

低压控制柜的维修和保养内容主要有几下几点: 1、断开电源,检查控制柜机架的接地设施是否可靠,如发现问题要及时抢修,并且接地电阻应控制在4欧姆以内。 2、控制柜上有许多不同规格的电压,通常分为直流110V、交流单相220V以及三相交流。所以检修人员在维修和保养时分清电路,以免短路事故发生。 3、仔细检查控制柜上的全部电器开关,确保其开合动作灵活可靠,无显著噪声,并且连接线结头和接线柱应该紧固,无松动现象,动触头连接线结头处的钢丝完好无损,没有断裂。 4、屏板插件和电磁开关等零件上的积尘用软刷清除,同时要检查控制柜内电器开关触头的状态,要确保接触情况良好,线圈表面的绝缘性能可靠。 5、在更换熔丝时,熔断电流和该回路的电流相匹配。 为了控制柜的正常运行,定期的维修和保养是的一项工作。

维修保养: 1、断开电源,检查控制柜的机架是否有可靠的接地,并使接地电阻不大于4ω。 2、控制柜上有不同性质的电压(直流110v;交流单相220v;三相交流),在维修保养时分清电路,防止发生短路事故。 3、控制柜上的全部电器开关,应动作灵活可靠,无显著噪声,连接线结头和接线柱应无松动现象,动触头连接线结头处钢丝应无断裂现象。 4、用软刷或吹风清除屏板插件和全部电磁开关零件的积尘,并检查控制柜内电器开关触头的状态,接触情况,线圈外表的绝缘以及机械部件的动作是否可靠。 5、更换熔丝时,应使熔断电流与该回路的电流相匹配。

变频器应该安装在控制柜内部,控制柜在设计时要注意以下问题 1) 电磁干扰问题: I.变频器在工作中由于整流和变频,周围产生了很多的干扰电磁波,这些高频电磁波对附近的仪表、仪器有一定的干扰,而且会产生高次谐波,这种高次谐波会通过供电回路进入整个供电网络,从而影响其他仪表。如果变频器的功率很大占整个系统25%以上,需要考虑控制电源的抗干扰措施。 II.当系统中有高频冲击负载如电焊机、电镀电源时,变频器本身会因为干扰而出现保护,则考虑整个系统的电源质量问题。 2)散热问题:变频器的发热是由内部的损耗产生的。在变频器中各部分损耗中主要以主电路为主,约占98%控制电路占2%。为了变频器正常可靠运行,对变频器进行散热我们通常采用风扇散热;变频器的内装风扇可将变频器的箱体内部散热带走,若风扇不能正常工作,应立即停止变频器运行;大功率的变频器还需要在控制柜上加风扇,控制柜的风道要设计合理,所有进风口要设置防尘网,排风通畅,避免在柜中形成涡流,在固定的位置形成灰尘堆积;根据变频器说明书的通风量来选择匹配的风扇,风扇安装要注意防震问题。 3)防护问题需要注意以下几点: I.防水防结露:如果变频器放在现场,需要注意变频器柜上方不的有管道法兰或其他漏点,在变频器附近不能有喷溅水流,总之现场柜体防护等级要在IP43以上。 II. 防尘:所有进风口要设置防尘网阻隔絮状杂物进入,防尘网应该设计为可拆卸式,以方便清理,维护。防尘网的网格根据现场的具体情况确定,防尘网四周与控制柜的结合处要处理严密。 III.防腐蚀性气体:在化工行业这种情况比较多见,此时可以将变频柜放在控制室中。 变频器接线规范: 信号线与动力线分开走线:使用模拟量信号进行远程控制变频器时,为了减少模拟量受来自变频器和其它设备的干扰,请将控制变频器的信号线与强电回路(主回路及顺控回路)分开走线。距离应在30cm以上。即使在控制柜内,同样要保持这样的接线规范。该信号与变频器之间的控制回路线长不得超过50m。

电气控制柜的布线要求: 1、按电气原理图施工、连线正确。 2、二次线的衔接(包括螺栓衔接、插接、焊接等)均应结实牢靠,线束应横平 竖直,装备坚牢,层次分明,规整漂亮。同一合同同一类型标准的控制柜元件装置方位及布线方法应一致。 3、选用线束布线时固定线束应横平竖直安置并应捆扎和固定,捆扎距离不宜大于100mm,水平线束固定距离不宜大于300mm,垂直线束固定距离不宜大于400mm。 4、同一列器材的线号读向尽量保持一致。常规为从左到右,从下到上,从内到外。 5、二次线截面积要求: 单股导线 不小于1.5mm2 多股导线 不小于1.0mm2 弱电回路 不小于0.5mm2 电流回路 不小于2.5mm2 维护接地线 不小于2.5mm2 6、一切二次回路衔接导线中心不该有接头,衔接头只能坐落器材的接线端子或接线端子排上。 7、每个电器元件的接点多允许接2 根线。每个端子的接线点一般不宜接二根导线,情况时假如有必要接两根导线,则衔接有必要牢靠。 8、二次线应远离飞弧元件,并不得防碍电器的操作 。 9、电流表与分流器的连线之间不得通过端子,其线长不得超过3 米。 10、电流回路宜通过试验端子接至丈量外表。 11、多股导线端部应加冷压端头接线。弱电回路中截面面积小于1m㎡的单股导线应选用锡焊或其它适宜的方法接线。 12、二次线不得从母线相间穿过。 13、回拉式绷簧端子的联接: 1)硬导线的剥线长度: 10 mm左右; 2)软导线应套上线鼻子压紧后后再插到端子,留意铜线芯不要露出线鼻子且要压实; 3)导线刺进端子口中,直到感觉到导线已插到底部 ,上部不能露铜。 14、屏蔽电缆的衔接 拧紧屏蔽线至约15 mm 长为上; 用线鼻子把导线与屏蔽压在一同; 压过的线回折在绝缘导线外层上; 屏蔽线选用单端接地。 15、用热缩管固定导线衔接的部分。

配电箱和控制柜有什么区别?
配电箱和控制柜差别较大,但是从实际工程而看存在部分重叠内容,一般情况下配电箱提供设备动力电源甚至控制电源,其中设置接触器等自动切断装置,其接受外部或就地指令,而控制柜相对功能要多很多,比如很多就地连锁、控制等均在控制柜实现,内容配备继电器连锁甚至智能设备控制,所有就地设备的控制指令均由此发出或中转。

标准编号:TB/T 2557-2006
标准名称:铁道客车电气综合控制柜
标准状态:现行
英文标题:Electric integrated control cabinet for railway passenger car
替代情况:TB/T 2557-1995,TB/T 2700-1996
实施日期:2006-11-1
内容简介:本标准规定了铁道客车电气综合控制柜的结构形式与标记、主要功能与技术参数、技术要求、各系统的功能要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输与储存等。本标准适用于铁道客车电气综合控制柜。车辆空调机组控制柜可参照执行。

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