供应商 | 洛阳桥阳矿山机械有限公司 店铺 |
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认证 | |
报价 | 面议 |
材质 | 钢 |
加工定制 | 是 |
适用领域 | 建筑工程 |
关键词 | 洛阳提升机盘型制动器,提升机盘型制动器 |
手机号 | 18039560936 |
总监 | 靳建浩联系时请一定说明在黄页88网看到 |
所在地 | 洛阳市西工区王城大道东侧白金都会1-1-908室 |
更新时间 | 2025-02-22 21:20:54 |
盘形制动采用制动盘和制动闸片相互摩擦作用,将动能转化成热能消耗掉制动,而且不会损伤轮对的踏面。
盘形制动装置的基本原理是:采用闸片和闸盘摩擦消耗动能,从而达到制动或减速的目的。制动缸产生的压力通过传动杠杆装置施加到闸片上,产生制动力从而制动。
TS215盘形制动器、绞车盘形闸、提升机制动装置
矿用提升绞车盘型制动器是绞车的一类配件,平时起到刹车作用,闸板是磨损程度较厉害,也是的配件之一;我们平时也称作抱闸、刹车头、以及零部件闸板。盘型制动器分为单层和双层,分别是4.0T和6.3T,较大的一种为三层和四层
由于提升机制动中盘形制动器应用中,其主要敌障都是由正压力与综合阻力导致的,因此盘形制动器应用的实际优化中,需要着重控制正压力的变化与减小综合阻力。需要定期检查制动器元件的运作状态,予以充分的养护,及时更换制动器液压元件、闸瓦等:应当着重调整盘形制动器的残压值、闸瓦间隙与油压值等数值,避免其影响制动器制动力矩,造成正压力的异常变化:需要定期检验盘形制动器元件的实际运行于综合阻力情况,还需要及时清理污物与杂质,定期灌注润滑油保持各元件的运行顺畅:后应当加强检验维护电控系统的运行状态,实时监控制动器的运作状态,盘形制动器运行故障时能够及时予以相应的处理,提升故障处理效率。
盘式制动器是由盘形闸(7)、支架(10)、油管(3)、(4)制动器信号装置(8)、螺栓(9)、配油接头(11)等组成。盘形闸(7)由螺栓(9)成对地把紧在支架(10)上,每个支架上可以同时安装1、2、3、4对甚至更多对盘形闸,盘形闸的规格和对数根据提升机对制动力矩的大小需求来确定:
盘形闸构造
盘形闸由制动块(1)、压板(2)、螺钉(3)、弹簧垫圈(4)、滑套(5)、碟形弹簧(6)、接头(7)、组合密封垫(8)、支架(9)、调节套(10)、油缸(11)、油缸盖(12)、盖(13)、放气螺栓(17)、放气螺钉(19)、0形密封圈(20)、Y*密封圈(21)、螺塞(22)、Y*密封圈(23)、压环(24)、活塞(25)、套筒(26)、联接螺钉(27)、键(28)及其它副件、标件等组成。
制动块(1)嵌合在滑套
(5)的燕尾槽中,并用压板(2)、螺钉(3)将其固定。键(28)防正滑套(5)转动。转动放气螺钉(19),可排出油缸中的存留气体,以盘形闸能灵活地工作。盘形闸在密封件允许泄漏*围内,可能有微量的内泄,虽内泄油可起润滑滑套(5)与支架(9)的作用,但时间较长时,
内泄油可能存留过多,因此应定期从螺塞(22)处排放内泄油液。
如上所述,盘式制动器的工作原理是油压松闸,弹簧力制动。当油腔Y通入压力油时,碟形弹簧组(3)被压缩,随着油压P的升高,碟形弹簧组(3)被压缩并贮存弹簧力F,且弹簧力F越来越大,制动块离开闸盘的间隙随之增大,此时盘形制动器处于松闸状态,
盘式制动器的调整
1)、盘形闸放气与闸间隙的初调整
旋转调节套(10),让制动块(1)与制动盘接触(注:为防止切断活塞上的密封圈而产生漏油现象,因此,在安装或检修后次调整闸瓦间隙时,将调整螺栓向前拧入使制动块(1)与制动盘贴合)。然后向盘式制动器充入约0.5Mpa油压,将放气螺钉19稍许松开放气,直到冒油无气泡时放气完毕,重新拧紧放气螺钉19;然后分三级进展调整,即次充入大工作油压(注:实际需要大油压按整个提升系统满足各规程、标准、平安运行的要求进展计算的结果设定)的三分之一油压,制动块(1)由于碟形弹簧缩使之后移,随之将调节套(10)向前拧入,推动制动块(1)与制动盘贴合上,第二次充入大工作油压的三分之二油压,重复将调节套(10)向前拧入,推动制动块(1)与制动盘贴合上,第
三次充入大工作油压调整闸瓦间隙为0.5mm,再反向旋转调节套(10),使制动块(1)与闸盘间隙增加到0.8mm,将调节套(10)的锁紧螺钉拧紧。
关键词:洛阳提升机盘型制动器,提升机盘型制动器