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两根立柱由横撑、斜撑用尼龙自锁螺栓连接而成，可以有效防止螺栓松动后引发货架失稳，横梁可以50mm为单位调整层高。立柱截面具有惯性距大、承载能力强、抗冲击性能强等优点，由于采用了“先自动冲孔后冷弯成型”技术，完全避免了因立柱应力集中而可能导致立柱出现裂纹失效情况。

货位式货架是应用广，品种多的一种货架。经过不同的变形和组合，可以适应多种物料的储存，其特点为：
1、大多数物料经托盘装载后放入货架。
2、托盘的取存均由机械完成。
3、按物料的重量可分为轻、中重、等型式。
4、根据需要及配套设施可有中型和高层。
5、根据存取机械和配套要分为人工与自动两种。

货位式货架及库区设计的基本要素：
1、托盘的尺寸及货物的高度（宽W×深D×高H）
2、货物的重量（含托盘或料箱）
3、叉车的提升高度及库房可利用的净高
4、选用的叉车型号或参数
5、叉车存取货物时的进叉方向

仓储物流（Warehousing Logistics），就是利用自建或租赁库房、场地、储存、保管、装卸搬运、配送货物。传统的仓储定义是从物资储备的角度给出的。现代“仓储”不是传统意义上的“仓库”、“仓库管理”，而是在经济全球化与供应链一体化背景下的仓储，是现代物流系统中的仓储。

仓储是物流与供应链中的库存控制中心。库存成本是主要的供应链成本之一。在美国，库存成本约占总物流成本的三分之一。因此，管理库存、减少库存、控制库存成本就成为仓储在供应链框架下降低供应链总成本的主要任务。

仓储是物流与供应链中的增值服务中心。现代仓储不仅提供传统的储存服务，还提供与制造业的延迟策略相关的后期组装、包装、打码、贴唛、客户服务等增值服务，提高客户满意度，从而提高供应链上的服务水平。可以说，物流与供应链中的绝大部分增值服务都体现在仓储。

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