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为什么国际快递对牌及物品说 “不”？ 国际快递不能寄牌及感物品主要是基于法律法规、安全风险和行业规范等多方面的考虑。 　　法律法规因素 　　知识产权保护：牌产品通常是对他人商标、专利、著作权等知识产权的侵犯。各国都有相关的知识产权法律法规，严格禁止仿冒产品的进出口。国际快递企业若运输牌物品，可能会被视为协助侵权，面临法律责任和处罚。例如，在欧美等发达国家，对知识产权的保护力度非常大，一旦发现牌货物，不仅货物会被扣押、没收，快递公司还可能面临巨额罚款。 　　贸易管制规定：许多国家对特定物品的进出口有严格的贸易管制措施。感物品如一些化学品、生物制品、易物品等，可能涉及到、公共卫生、环境保护等方面的问题，需要特殊的许可证和审批手续才能运输。如果没有相应的许可，快递公司运输这些物品就属于违法行为。 国际快递，国际物流 　　安全风险因素 　　运输安全：感物品中的易物品、有有害物品等，在运输过程中存在的安全隐患。例如，锂电池如果包装不当或在运输过程中受到挤压、碰撞等，可能会发生起火等危险，威胁到运输人员的生命安全和运输工具的安全。此外，一些化学物品可能会泄漏，对环境造成污染。 　　公共安全：部分感物品如支、管制刀具等，可能会被用于非法活动，对社会公共安全构成威胁。国际快递网络覆盖范围广，运输环节多，如果这些物品流入非法渠道，后果不堪设想。还有一些生物制品可能携带病菌或病毒，存在传播疾病的风险，影响公共卫生安全。 　　行业规范和商业信誉因素 　　行业标准：国际快递行业有自己的规范和标准，为了确保整个行业的健康发展和运营安全，禁止运输牌及感物品是行业的普遍共识和要求。遵守这些规范有助于维护行业的正常秩序，保障快递服务的质量和效率。 　　商业信誉：快递公司需要维护自己的商业信誉和品牌形象。如果运输牌及感物品，一旦出现问题，如货物被扣押、延误或造成安全事故等，会给快递公司带来严重的负面影响，损害其在客户中的声誉，导致客户流失，影响公司的长期发展。 　　通关便利因素 　　顺利清关：牌及感物品通常难以通过海关的检查和审批。海关在查验货物时，一旦发现牌产品或未经许可的感物品，会对货物进行扣留、查处，导致整个运输过程延误，甚至可能影响同一批次其他正常货物的清关。为了货物能够顺利通关，提高运输效率，快递公司通常会严格限制牌及感物品的运输。

国际快递怎么收费标准（国际快递干货知识分享） 国际快递的收费主要基于以下几个方面： 　　基本计费规则 　　重量 　　首重与续重：四大国际快递 DHL、UPS、TNT、FedEx 通常以 0.5KG 为一个计费单位，不足 0.5KG 按 0.5KG 收费。如 DHL，首重 0.5KG 是一个固定价格，之后每增加 0.5KG 为一个续重单位收费。 　　低计费重量：单票计费重量≥20KG 时，低计费重量一般为 1KG，不足 1KG 按 1KG 收费。 　　体积 　　体积重量计算：国际快递包裹体积重量计算方法为 (长 × 宽 × 高)/5000，长宽高的单位是厘米。如一个包裹实际重量 5KG，体积为 60×40×30cm，则体积重量为 60×40×30÷5000=14.4KG，会按 14.4KG 计费。 　　体积重量与实际重量取大：快递公司会比较体积重量和实际重量，取数值较大的作为计费重量。 国际快递 　　其他费用 　　附加费 　　燃油附加费：各快递公司会根据国际燃油价格波动情况定期调整，一般是运费的一定百分比。 　　偏远地区附加费：如果收件地址在偏远地区，快递公司会收取额外费用，如 UPS 香港渠道偏远地区每票每公斤 5.5 元，低收费 259 元每票，另核算燃油费。 　　超重超长附加费：当货物单件重量或尺寸超过一定标准，如 DHL 对于单件任意一边的长度超过 120 厘米或单件实际重量超过 68 公斤的货件，会征收非标准货件附加费。 　　住宅附加费：部分公司对派送至住宅地址的包裹收取住宅附加费，如 UPS 香港住宅派送每票收费 32 元，另核算燃油。 　　清关及税费 　　清关费：一般需要收件人支付关税和清关费，部分标明双清包税的线路，运费已含税费和清关费。 　　关税：根据货物的价值、种类以及目的地国家或地区的海关政策而定，由收件人或寄件人承担，具体金额根据实际情况计算。 　　增值服务费用 　　保价费：若对货物进行保价，快递公司会按保价金额的一定比例收取费用，一般为投保金额的 1%，低保险费为人民币 100 元。 　　更改地址手续费：如需要更改收件地址，会收取相应费用，如 UPS 香港渠道更改地址每件 / 每票按 94 元每件计算，高收 274 元每票。 　　不同的快递公司在具体收费标准上可能存在差异，以 DHL、UPS、FedEx、TNT 这四大国际快递为例，它们的收费标准各有特点： 　　DHL：时效快，通常 3-6 天妥投。在重量 21kg 以上有大货价，价格极其实惠，可接普货、带电带磁内电产品。 　　UPS：对于重量在 5kg 以上的货物较有优势，香港 UPS 渠道较多，如红单大货渠道可接普货、带电产品，25kg 以上重货价格优势明显。 　　FedEx：有深圳联邦小货价、ie 价大货渠道、香港联邦价等多种渠道，21kg 以上大货价格优势明显，部分渠道可接仿牌产品。 　　TNT：在欧洲市场有一定优势，服务网络覆盖较广，提供多种快递服务产品，收费标准与其他三大快递类似，但在一些特定地区或重量段可能有不同的价格优势。

国际快递是不是都从香港寄出吗（国际快递干货知识分享）
国际快递并不都是从香港寄出，以下是具体分析：

　　从香港寄出的优势及场景

　　地理位置与物流枢纽优势：香港是国际的自由贸易港和重要的物流枢纽，拥有的港口设施和国际机场，航线密集，能够方便地通达全球各地。许多国际快递选择从香港寄出，是因为其便捷的转运和配送网络，可以快速将货物送达世界各地。

　　贸易政策与税收优势：香港的贸易政策较为宽松，在进出口报关、税收等方面有一定优势。对于一些值、敏感或特殊品类的货物，从香港寄出可能在清关等环节更加便利，能够减少一些贸易壁垒和税收成本，因此部分涉及此类货物的国际快递会选择从香港发出。

国际快递

　　其他发货地情况

　　原产国或地区直发：大量国际快递是从货物的原产国或地区直接寄出的。比如，在中国制造的产品，很多会从中国大陆的各大城市，像上海、深圳、广州等直接通过国际快递发往世界各地。这些城市也具备完善的物流设施和国际快递服务体系，能够处理和发送国际快递。

　　根据客户需求或物流策略选择：还有一些国际快递会根据客户的特殊需求或物流企业自身的运营策略，选择从其他国家或地区的城市寄出。例如，某些欧洲品牌的商品可能会从德国、英国等欧洲国家的城市直接发往全球客户手中，以缩短运输时间或满足特定市场的配送要求。

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