供应商 | 苏州华旷冶金科技有限公司 店铺 |
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认证 | |
报价 | 面议 |
加工定制 | 是 |
截面形状 | 圆棒 |
形状 | 热轧 |
关键词 | 航天航空执行标准不锈钢棒,标准航空用耐热不锈钢棒 |
手机号 | 18913217789 |
总监 | 谢奎轩联系时请一定说明在黄页88网看到 |
所在地 | 苏州市太仓市上海东路168号 |
更新时间 | 2025-01-15 16:48:13 |
马氏体不锈钢以马氏体为基体,既具有基本的耐蚀性,又能通过热处理强化,因而具有良好的力学性能,广泛用于制造紧固件、结构件、轴承、汽轮机叶片等。410不锈钢属于低碳马氏体不锈钢,在淬火、高温回火后使用,强度在500MPa以上,强度、塑性和韧性配合较好。在飞机上可用于制造承力紧固件,还可以用于制造汽轮机叶片、水压机阀等。431不锈钢是在410不锈钢的基础上提高了C和Cr元素含量,并添加了2%的Ni。在淬火、回火后抗拉强度达到1200MPa以上,高使用温度可以达到400℃,可用于飞机发动机的压气机转子叶片、整流叶片、压气机机匣、内外环、承力螺栓和吊挂等。在410不锈钢的基础上,进一步合金化,发展了马氏体热强不锈钢。这类钢强度高,耐热温度可达550℃,主要用于航空发动机的压气机盘和叶片。国外此种类型的不锈钢有美国的419、422,英国的H46、HGT4,俄罗斯的ЭИ736、ЭИ961等。国内自上世纪60年代起开始创新研制GX-8热强不锈钢是在俄罗斯ЭИ961钢的基础上,适当调整W、Mo、V强化元素的含量,并用Nb补充强化。GX-8钢比ЭИ961钢具有更高的室温强度、耐热性和耐腐蚀性,用于航空发动机的转子叶片、静子叶片和颈轴等部位。
在航天航空工业中所使用的马氏体不锈钢的代表性的钢号为1Cr13、2Cr13、1Cr17Ni2、9Cr18Mo等。其中1Cr13、1Cr17Ni2用以制作具有良好强度和韧性的零件,发动机周围排气通路等零件,火箭燃料贮罐(如图1所示)。2Cr13和9Cr18Mo用于制造硬度零件,如杆、销钉等。9Cr18Mo也用来制作高温周期运动零件盒油压零件、紧固件等。
奥氏体不锈钢(austenitic stainless steel)
奥氏体不锈钢由于含有较高的铬(Cr)和镍(Ni),因此具有优良的耐腐蚀性和抗氧化性以及较高的高温蠕变强度,广泛的被应用于各类导管、垫片以及铆钉等。
301、302、303、304、316、321不锈钢均属于18Cr-8Ni型奥氏体不锈钢。301不锈钢具有良好的抗氧化性和冷成形性,用于飞机机体上相对于铝合金来讲工作环境温度过高的面板、加强片、垫板等零件。由于Cr、Ni合金元素含量少,301不锈钢奥氏体稳定性差,但冷作硬化能力较强。302不锈钢与301不锈钢相比抗拉强度稍低但耐蚀性能较好。303不锈钢在18Cr-8Ni基础上添加了硫以改善机械加工性能,其主要用于高温螺母、丝杆及三通管等。304不锈钢降低了
碳含量并适当提高了Cr、Ni元素含量,耐蚀性得到进一步提高。316不锈钢在18Cr-8Ni的基础上添加了2%-3%的Mo,耐蚀性和高温下的抗拉强度得到了提高,主要用于航空器材的发动机零件和排气管等部位
不锈钢是专为军事和应用设计的材料,具备高强度、耐腐蚀和耐高温等特性。以下是对它的详细介绍:
火箭制造
贮存罐:由于其高强度和耐腐蚀性,不锈钢被广泛应用于制造液态氢和液态氧贮存罐,这些贮存罐能够承受极端的压力和温度条件。
发动机部件:不锈钢如13-8PH常用于制造火箭的液压和气压系统中的零件,这些系统要求材料在高压下仍能保持良好的性能和耐久性。
人造卫星
卫星壳体:人造卫星的流线型壳体通常使用铝合金或添加了铌、钒等元素的高强度特殊钢,以提高结构强度并减轻重量。
增压助推器:为了减少生产成本,部分增压助推器使用了碳纤维强化塑料,但关键结构件仍采用不锈钢以确保安全和可靠性。
导弹应用
导弹零件:日本和俄罗斯等国使用添加铌和钒的高强度特殊钢来制造导弹的关键零件,如火箭推进器和战斗机操纵杆,这些应用要求材料具有的强度和耐热性。
战斗机组件:不锈钢也用于制造战斗机的各种组件,包括承力结构和连接件,这些部件在高速飞行和激烈战斗中保持的性能标准。
核能领域
核反应堆零件:13-8PH不锈钢因其在高温和高辐射环境下的抗腐蚀和高强度性能,被用于制造核反应堆中的结构零件,确保核设施的安全运行。
化工设备
炼油厂设备:由于不锈钢的耐腐蚀性能非常好,它被用于制造炼油厂的塔板、化工反应器等,这些设备需要抵抗各种化学物质的侵蚀。
综上所述,不锈钢在多个军事和领域中发挥着至关重要的作用,从火箭和卫星到导弹和核能设施,都离不开这种材料的支持。随着科技的进步和新合金的开发,不锈钢的应用将更加广泛,为安全提供坚实的材料基础。
关键词:航天航空执行标准不锈钢棒,标准航空用耐热不锈钢棒