供应商 | 巨海计量检测(深圳)有限公司 店铺 |
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报价 | 面议 |
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总监 | 徐先生联系时请一定说明在黄页88网看到 |
所在地 | 深圳市宝安区松岗街道花果山社区环城路2-16号401 |
更新时间 | 2024-08-26 14:41:10 |
再回到前面,如果用户买了生产厂检定合格的仪表,安装在不同介质、不同温度或不同压力的管道上,或者安装管道不了到达仪表时管道截面上的速度分布要求,那么仪表示值就会与生产厂检定数据有差别,个别情况会差得很大,这对速度式流量仪表尤为明显。
那么有没有解决流量计量中准确一致问题的办法呢?我认为其中一个有效的方法就是刘主任谈到的现场校准方法。这就是说如果我们有可能让标准器与被检仪表串联在一个管道中,那么校准与使用介质、介质的物理性质和工作状态的一致性问题就基本解决了(注:这仅对单相流而言,对多相流则另当别论),只要对应于一个流量和到达仪表时的流体速度分布一致,这样流量计校准与使用一致性的误差就有可能减小到可以接受的程度。
大口径流量计工程现场应用范围很普遍,现场检定或校准确实是一个现实问题,如何有效地解决,有一定难度。前面郑教授提到的标准表法是一种行之有效的方法,但也有其问题。车装大口径标准流量计一般为DN300左右,大流量也只能在1000m3/h左右,对大于DN300或更大的表(如电磁流量计400mm、500mm、1000mm、1500mm、2000mm……)就存在问题了,连检定其下线点值也不行。然而作为标准表装在车上,也是属于离线表,原检定的基准介质工况环境与现场肯定不会一样,运载中震动和现场环境影响也不可避免,其标准性也是个值得商榷的问题。
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