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SCR体系包括尿素罐（装载车用尿素溶液），SCR催化反应罐。SCR体系的运转进程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐主动喷出车用尿素溶液，车用尿素溶液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，然后使尾气中的氮氧化物转化为无害的水蒸汽和氮气，由此可降低85%以上的氮氧化物排放量和减少油耗。然后减轻了汽车尾气排放给大自然环境造成的污染。因而，车用尿素可以说是重型货车、客车等柴油车达到国四、国五排放标准的常备产品。因而，车用尿素加注机也随之发展起来。

由于我国地缘辽阔，各地气候差异较大，在黄河以北的大部分地区冬季都面临漫长的低温期，在黑龙江、内蒙古等地区的低温天气周期更长、温度更低。受车用尿素凝固点的影响，在气温降低到-11℃后，普通加注机内的车用尿素有效成分开始形成结晶并析出沉降，导致普通加注机在这些地区无法正常使用进行加注。

流量测量变换器在使用一定时期后活塞等部位可能会磨损，计量精度可能会有变化，应及时做相应调整。顺时针或逆时针转动手柄。顺时针旋转时少加液，逆时针旋转时多加液。其手柄调整范围达±1%。出厂时一般设定在中间位置附近。调整手柄时，可一次调整一个孔距，调整量为 0.10%；亦可调整半个孔距,调整量为 0.05%。调整完毕，插入封缄杆，打好铅封。

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