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冷弯成型过程中，金属板材的利用率相对较高，因为该过程不涉及材料的熔化和重新凝固，避免了材料在加热和冷却过程中的损失。此外，的弯曲控制减少了废料和余料的产生。

冷弯成型机(英文名称： [1]Cold Roll Forming Machine)、钢珠滑轨机轧辊设计制造特点： 1、各道次平均受力原则，全线滚轮平均受力，磨损均衡，延长轧辊使用寿命。 2、轧辊采用C12MoV 材料是利用其耐磨性能，但具体的强度与硬度是矛盾的，热处理时要利用C12MoV的红硬性，淬火后，两次甚至三次回火才能达到硬度。 3、轨道圆弧部位是滑轨核心部位，前几道压成型后的圆弧位，在后道次轧折立边时，应对已成型的圆弧，通过上下轧辊或横轮，进行有效管束保护，不然，材料在拉伸过程中圆弧位一定会变化，R变小成为三角形，钢珠不到底，两点接触产生噪音，R变大时，配合轨产生晃动，滑轨使用时轨迹模糊，受力不均，滑轨变形，缩短寿命。 4、滚压稳定性问题，生产中经常碰到材料在滚道中左右偏摆的问题，实际上是单组滚轮受不对称，左边受力大，材料往右边偏摆；右边受力大，材料往左边偏摆

解结的方法是 a：（如图1）变形区中性层计算准确，变形区内用料计算准确，滚轮加工对称度好。 b：不变形区域尽量不受压（如滑轨底部），装配时上下滚轮各区域间隙保持一致。 c：材料咬入前，应根据前道滚压状态，设置引导斜口，在稳定受压前，材料在滚内滑移平稳。 5、生产中弯曲扭曲的问题，主要是受力不平衡产生的，左右受力不平衡，左右弯曲，上下受力不平衡，产生扭曲。解决方法：设计受力均衡，加工准确，安装调整方便。 6、滚轮加工准确度是关键，为此，制作工具在投影仪下，放大20倍进行检测。 7、主传动边，采用滚子锥轴承，确保主轴径向跳动在0.04MM以内外，主轴不会左右窜动，普通球轴承自身存在间隙，在传动中不能避免轴向窜动。

在操作冷弯成型机时，需要确保设备处于正常状态，并清理工作环境。然后，根据要求的成型形状，调整好设备的刀具和辅助装置。接下来，将待加工的金属板材放置在设备上，并穿戴好个人安全防护装备。按下启动按钮后，设备开始工作，根据指示线和标记线对齐刀具，慢慢进行弯曲成型。操作完成后，停止设备的工作。

油缸压头上的两根钢制的连接杆与夹紧杆相连接，能使夹紧杆摆动。这种连接杆是特殊的机构，它能工作负荷作用于连接杆的端部而不在轴销上。这样，大直径油缸的所有压力作用于连杆上。当油缸压头向前推动时，夹紧杆把钢材夹住。然后，整个夹紧杠杆组和滑架推向前移。弯制时从油缸压头来的推力作用于肋骨上。如此安排的夹紧杆，使夹具作用于肋骨面的压力是相同的。

有芯弯管的工作原理如图2所示，具有半圆形凹槽的弯管模1，由电动机经过减速装置带动旋转，管子4置于弯管模盘上用夹块2压紧，压紧导轮3用来压紧管子的表面，芯轴5利用芯轴杆6插人管子的内孔中，它位于弯管模的中心线位置。

无芯弯管是在弯管机上利用反变形法来控制管子断面的变形，它使管子在进人弯曲变形区前，预先给以一定量的反向变形而使管子外侧向外凸出，用以抵消或减少管子在弯曲时断面的变形，从而弯管的质量。 图3所示为无芯弯管的工作原理，管子5置于弯管模1与反变形滚轮3之间，用夹块2压紧于弯管模上。当弯管模由电动机带动旋转时，管子发生弯曲。反变形滚轮使管子5压紧产生反变形，导向轮4的凹槽为半圆形，只起引导管子进入弯管模的作用。

工字钢冷弯机是隧道工程掘进施工防护的重要设备，主要用于隧道施工的预支护。主要应用在隧道，矿山，地铁，地下洞室，涵洞，引水洞等施工防护方面。 工字钢冷弯机主要由主电机、减速器、滚轮、油泵电机、齿轮油泵、溢流阀、电液换向阀、工作油缸、顶轮及油箱等部件组成。

常温下将金属板带材经弯曲变形制成型材（或零件）和焊管管筒（见辊式成形）的金属塑性加工方法。广义的冷弯变形包括折弯、辊模弯曲、三辊弯板、连续辊轧弯曲等。由于连续辊弯成形所生产的型材和焊管管筒产量大，产品定型，因此狭义的冷弯变形就是指这一种特定的弯曲变形。其产品称为冷弯型材，半成品即焊接管管筒。

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