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CHEMPLEX SI 400 基于锂皂基的热稳定硅脂
性能特点
温度范围：-30 / +180°C；短期高达 200°C
非常好的热稳定性和低温稳定性
高度老化稳定性
良好的弹性体和塑料相容性
低蒸发损失
良好的耐水性
良好的耐矿物油性
生理上普遍认为是安全的
描述
CHEMPLEX SI 400 介质是一种耐老化锂皂润滑脂，基于一种特别热稳定的甲基苯基硅油。
在储存期间，CHEMPLEX SI 400 培养基的颜色可能会变暗。产品的技术性能不受这种颜色变化的影响。

润滑脂的机械性：
润滑脂的机械性又称剪切性，它表示润滑脂在机械工作条件下抵抗稠度变化的能力。 润滑脂在机械力的长期作用下，稠度下降，在极端苛刻条件下，润滑脂的结构被破坏成为流体，并从润滑部位流失，失去润滑作用。 因为稠化剂的纤维结构被剪切使纤维变短，导致润滑脂的稠度下降。 然而，润滑脂在遭受轻度剪切时，当剪切力撤销后，纤维还可能再度叠合而恢复稠度。 这种抗机械剪断的性能叫做润滑脂的机械性。 机械性随润滑脂的种类，制备工艺不同而不同。 一般来说，锂基脂的机械性要好于钙基脂。 在实验室里通常用延长工作锥入度和滚筒试验两种方法评价润滑脂的机械性。

润滑脂的胶体性：
润滑脂在工作和长期储存中抵抗分油的能力称为胶体性。润滑脂长期储存后，表面会有少量的油析出，此为分油。 润滑脂是一种胶体，在凝胶纤维之间依靠毛细管作用吸附一定量的基础油。 当胶体受到重力或外力以及当温度升高时，会使胶体结构解体析出基础油。 从而丧失润滑性。 润滑脂胶体体系的稳定性越好，则压力分油的量越少。 然而润滑脂在工作中，少量分油对其润滑性有利，并且是必需的。 毕竟这就是润滑脂产生液体润滑的主要途径。 润滑脂在轴承中使用时， 其分油性还与高速转动的轴承所产生的离心力有关。 因为离心力可使固、液介质分离。 所以轴承中的润滑脂的基础油损失达 30%时，轴承得不到良好润滑，此时润滑脂表现为失效。

润滑脂的抗水性：
如果润滑脂的抗水性不好，则润滑脂容易吸水乳化，并有可能因过量吸水导致润滑脂在润滑部件表面的粘附力下降，使润滑脂滑落。 润滑脂的抗水性与其基础油和稠化剂有关， 对矿物润滑油为基础油的脂，烃基稠化剂的抗水性好，不乳化、不吸水。 皂基润滑脂的抗水性取决于金属皂的水溶性。 因为，钠皂易溶于水，形成油/水型乳化体(O/W)，使润滑脂失去润滑作用。锂、钙、钡、铝等皂基脂则形成稳定的水/油型乳化体(W/O)。对润滑脂的结构的变化影响不大。评价润滑脂的抗水性采用水淋试验或者滚筒试验(加水)。

中国汽车保有量近年来持续迅速增长，消费者在便捷生活方式和快速生活节奏的同时，也正在面对更加复杂驾驶条件的挑战。例如：不断加剧的城市交通拥堵、频繁的起步停车、以及国家对环保要求的日益提高等。随着车辆轮毂摩擦副所承受的机械负荷增加，消费者对用于车辆轮毂抗磨损的润滑脂的品质要求也越来越高。应对目前中国道路状况、车辆使用情况以及国家环保要求等，重磅推出全系列车用润滑脂。

汽车主要润滑点：启动机离合齿条、轮毂轴承、门窗铰链锁环、水泵、离合器齿条、车座滑片、发电机、转向节、主镜、正时皮带轮、制动蹄片支点、风扇雨刮器等电机、等速万向节、刹车拉线、雨刮器齿轮、传动轴、悬挂球头、电触点等。
作为汽车的配套材料，汽车用润滑油脂在汽车的安全、环保、节能方面都能发挥重要作用。在开发汽车润滑油脂新产品时要把握这个总的方向。作为汽车的配套材料，汽车用润滑油脂在汽车的安全、环保、节能方面都能发挥重要作用。在开发汽车润滑脂新产品时要把握这个总的方向。

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