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当前，物流行业存在着上述诸多瓶颈性问题。诚信缺失、无证经营、假牌、货物无安全保障、中间环节多等诸多行业“黑洞”造成国内物流成本居高不下，阻碍行业公平、公正交易规则和健康、规范、有序经济秩序的形成和建立，制约物流业健康迅速发展。

公司以现代的网络技术和的信息化管理手段为依托，具有跨地区的综合运作能力，为客户提供站到站、站到门、门到站、门到门的一站式服务，公司配有各种短驳车辆和的物流设备，凝聚了大批物流人才，拥有一支精通物流操作的核心团队，团队平均年龄28岁，为各类企业提供的物流服务，为个性化客户提供完善的供应链管理服务。

公司一直以科学的管理、的规范化服务，合理的运输价位、承揽全国公路货物运输，迅速搭建起了一、二级城市货物运输市场，实现了全国城市之间纵横交错、真正立体化货物快运，可为客户提供直接的门到站、门到门配送业务. 为了不断规范、强化、扩大企业意识，逐步树立运通物流在客户心目中的“、、”的企业形象。公司坚持”诚以待人、实以做事、合作双赢、共谋发展"的宗旨，以“、、、诚信”的企业文化，愿与广大新老朋友携手共进，同创美好未来。

现在专线物流公司的主流发展模式有哪些呢？相比传统的专线发展，有具有哪些优势呢？在这物流市场不断壮大和反复冲击的时代，专线物流的发展模式已经不再是单调平凡，随着物流市场的不断壮大与反复冲击，国际进出口、国际货代等业务的大量涌入，强烈地冲击着传统专线物流的发展轨道，跑路的专线企业越来越多。下面让我们来简单了解一下专线物流公司的主流发展模式。 1、稳健：专线联盟模式 专线联盟的建立，在于整合专线，把专线企业组织在一起，形成强大结盟，共谋发展，建立专线物流服务的标准化体系，以提升各企业的盈利水平、综合竞争力，获得持续发展的强劲支持和动力。 联盟模式通过好的专线联盟有效地把联盟的专线和社会上的散兵游勇区别开来，形成一定程度上差异化的优势，扩大货源，降低成本，抵御风险。一般有两种类型，一是以盟主企业为核心的加盟模式;二是不同区域之间的互补模式，也成区域互补模式。加盟模式一般是总公司与加盟子公司之间的联盟;区域互补模式是不同区域之间的企业之间进行联盟，其目的是通过联盟来扩大自己的网络覆盖面，进一步巩固自己在本区域的优势。

专线物流的专线流程 专线物流其实就是直达运输，是某个城市到另一城市的直达运输。与专线运输相对应的是中转运输。所有的运输企业必然会有专线运输。其业务流程大致如下： 接单（登记客户和货物信息，公路调度配载，空运订舱）； 提货发运（统筹车辆，或者确定飞机舱位）； 在途追踪（司机信息反馈，空运运单查询，到货反馈）； 到达签收（货物配送交接，向客户反馈）； 对账结算（根据双方协议或者合同内容物流公司将运费交付承运方，结账完成后流程结束）。

专线物流，又称货运专线，指物流公司用自己的货车、专车或者航空资源，运送货物至其专线目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作网点，以便货车来回都有货装。 专线的组成主体是货运站、专线货车、司机和信息交互系统。

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