供应商 | 北京蒙泰伟业建材有限公司 店铺 |
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更新时间 | 2025-02-13 20:59:20 |
沥青路面优点有:表面平整、无接缝、行车舒适、振动小、噪音低、耐磨、不扬尘易清洗、施工期短、养护维修简便可再生利用、适宜修建等。
沥青路面缺点有:沥青材料温度稳定性差,冬季易脆裂,夏季易软化;若控制不好会使路面发软泛油或推移剪裂破乳化沥青。低温时沥青材料变脆可能引起路面开裂。压实的混合料空隙率大,耐水性差,易产生水损;沥青为高分子材料,耐老化性差,耐久性不易;平整度的保持性差,不仅沉降使平整度劣化,而且材料软化易形成车辙。
沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、
沥青路面
垫层组成。沥青路面的沥青类结构层本身,属于柔性路面范畴,但其基层除柔性材料外,也可采用刚性的水泥混凝土,或半刚性的水硬性材料。
面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层,可由1~3层组成。表面层应根据使用要求设置抗滑耐磨、密实稳定的沥青层;中面层、下面层应根据公路等级、沥青层厚度、气候条件等选择适当的沥青结构层。
基层是设置在面层之下,并与面层一起将车轮荷载的反复作用传布到底基层、垫层、土基,起主要承重作用的层次。基层材料的强度指标应有较高的要求。基层视公路等级或交通量的需要可设置一层或两层。当基层较厚需分两层施工时,可分别称为上基层、下基层。
沥青路面的压实环节一般包括以下几个方面:路面的初压、路面的复压以及路面的终压。
,路面的初压。初压是路面压实的首要环节,本环节一般是在混合料摊铺之后直接进行的,此时的温度较高,一般先采用振捣器进行振动挤压,振动之后关闭振动装置,进行慢慢的碾压2-3遍,初压环节的温度一般保持在110—140摄氏度之间。
所以说,只要吨位比较小的压实设备就能够起到很好的效果。
沥青冷补料施工相对简便,以下是一般的施工步骤:
1. 清理坑槽
- 将待修补的坑槽内及四周的碎石、废渣等杂物清理干净。
- 对坑槽进行开槽处理,槽壁要垂直,并将槽底、槽壁松动部分及粉尘等清扫干净。
2. 填充冷补料
- 将沥青冷补料填入坑槽内,填满至高出路面 1.5cm 左右。
3. 压实
- 采用人力夯、振动平板夯、压路机等工具对修补区域进行压实。
- 从四周向中间逐步压实,要压实充分,避免出现空隙。
4. 清扫
- 压实完成后,将多余的冷补料清扫干净。
5. 开放交通
- 一般在压实完成后可立即开放交通,但初期车辆行驶速度不宜过快。
施工时需要注意以下几点:
1. 施工环境温度不宜低于 5℃。
2. 雨天不宜施工。
3. 储存冷补料时要注意防潮。
不同品牌和类型的沥青冷补料施工可能会略有差异,施工前应仔细阅读产品使用说明。
洒透层(或粘层)沥青,洒布层沥青要洒布均匀,当发现洒布沥青后有空白、缺边时,应立即用入工补洒,有积聚时应立即刮除。施工时应采用沥青洒布车喷洒沥青,其洒布长度应与矿料撒布能力相协调。沥青洒布温度应根据施工气温以及沥青标号确定,一般情况下,石油沥青宜为130℃~170℃,煤沥青宜为80℃~120℃,乳化沥青宜在常温下散布。
铺撒层矿料:洒布主层沥青后,应立即用矿料撒布机或入工撒布层矿料。矿料要撒布均匀,达到全面覆盖一层、厚度一致、矿料不重叠、不露沥青,部有缺料或过多处,应适当找补或扫除。
碾压:撒布一段矿料后,用60~80kN双轮压路机碾压。碾压时,应从一侧路缘压向路中,宜碾压3~4遍,其速度开始不宜超过2km/h,以后可适当增加。
应用领域广颜色鲜艳
彩色透水沥青能够铺设在各种不同材质的路面上,比如混凝土路面沥青路面都可以进行施工,并且彩色透水沥青还能用于旧道路的翻修,鉴于稀浆封层的技术性,可在短期内完成施工且不会出现变形及沥青膜脱落的现象。
彩色透水沥青,又名彩色胶结料,是模仿石油沥青组分,采用石油树脂与SBS改性剂等化工材料共混改性而成的胶结料.
彩色沥青透水路面的生态价值:彩色沥青透水路面是一种能使空中水份疾速浸透至公开,从而使公开水得到补充,生态得已维护。这种铺装系统具有透水率高,承载力强,装饰效果好,整体性好,易维护等特性。
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