保定支座灌浆料价格

适用范围广泛，高铁支座灌浆料特别适用于紧急抢修、桥梁支座的锚固灌浆以及轨道锚固，特别适合高速铁路、客运专线和高速公路等交通基础设施的支座灌浆需求。其、的性能，为高铁等高速运行的交通系统提供了有力的支撑保障。

灌浆施工时应符合下列要求：
浆料应从一侧灌入，直至另一侧溢出为止，以利于排出设备机座与混凝土基础之间的空气，使灌浆充实，不得从四侧同时进行灌浆。
灌浆开始后，连续进行，不能间断，并应尽可能缩短灌浆时间。
在灌浆过程中不宜振捣，必要时可用竹板条等进行拉动导流。
每次灌浆层厚度不宜超过100mm。
较长设备或轨道基础的灌浆，应采用分段施工。每段长度以10m为宜。
灌浆过程中如发现表面有泌水现象，可布撒少量CGM干料，吸干水份。
对灌浆层厚度大于1000mm大体积的设备基础灌浆时，可在搅拌灌浆料时按总量比1：1加入0.5mm石子，但需经试验确定其可灌性是否能达到要求。
设备基础灌浆完毕后，要剔除的部分应在灌浆层终凝前进行处理。
在灌浆施工过程中直至脱模前，应避免灌浆层受到振动和碰撞，以免损坏未结硬的灌浆层。
模板与设备底座的水平距离应控制在100mm左右，以利于灌浆施工。
灌浆中如出现跑浆现象，应及时处理。
当设备基础灌浆量较大时，应采用机械搅拌方式，以灌浆施工。

产品特点
早强高强：具有非常高的小时强度2 ～ 4 小时即可达到20MPa 以上的抗压强度，抗折强度高，28 天抗压强度≥ 70MPa 以上，后期强度高且不倒缩。


适用范围
适用于客运专线预制简支箱梁盆式橡胶支座灌浆。
适用于抢修，桥梁支座锚固灌浆，轨道锚固灌浆等。

灌浆完毕后30分钟内,应立即喷洒养护剂或覆盖塑料薄膜并加盖岩棉被等进行养护,或在灌浆层终凝后立即洒水保湿养护。
冬季施工时,养护措施还应符合现行《钢筋混凝土工程施工验收规范》GB50204有关规定。
遵守在不同温度条件下的养护时间和拆模时间表。

支座灌浆料是一种水泥基灌浆材料，其主要成分包括高强度材料作为骨料、水泥作为粘合剂，以及高流动性、微收缩、防离析等添加剂。该材料在施工现场只需加入一定量的水即可使用，具有质量可靠、成本降低、施工周期缩短、使用方便等优点。

支座灌浆料多少钱一吨？
1400元一吨
支座灌浆小时强度？
2小时大于20Mpa
支座灌浆料终强度？
28天终强度60Mpa
支座灌浆料特点？
高强度 无收缩 微膨胀 自密实

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