绞车制动器TP1-80型江西洛阳桥阳矿山提升机盘型制动器
| 供应商 | 洛阳桥阳矿山机械有限公司 店铺 |
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| 认证 | |
| 报价 | 面议 |
| 材质 | 钢 |
| 加工定制 | 是 |
| 适用领域 | 建筑工程 |
| 关键词 | 洛阳提升机盘型制动器,提升机盘型制动器 |
| 手机号 | 18039560936 |
| 总监 | 靳建浩联系时请一定说明在黄页88网看到 |
| 所在地 | 洛阳市西工区王城大道东侧白金都会1-1-908室 |
| 更新时间 | 2025-03-04 09:50:39 |
详细介绍
闸瓦与制动器摩擦产生制动力，调节闸瓦对制动盘的正压力来改变制动力，正压力由油压与碟形弹簧作用所得。工作时，油压达大值，正压力为 0，制动器处于松闸状态；当设备制动时，电液控制系统自动减小油压，正压力调整为大值，实现制动要求。
JTP 矿用绞车盘形制动器的主要特点是闸瓦不作用于制动轮上，而是作用在制动盘上。由于盘形制动器反应迅速、动作快，它的安全制动空行程不超0.3 s，比油压块闸制动器安全制动空行程时间 0.6 s缩短了一半。
制动器制动与松闸过程中正压力的变化过程不同。而制动器松闸时综合阻力与蝶型弹簧保持一致方向力，导致盘形制动器作用在制动盘的正压力不同。盘形制动器的运作原理是油压松闸，弹簧力制动当液压油进入油管时，蝶形弹簧组被压缩，随着油压的升高，碟形弹簧组被压缩并储存弹簧力越来越大，闸瓦离开闸盘的间隙随之增大，此时盘型制动器处于松闸状态，调整闸瓦间隙为1mm：当油压降低时，弹簧力也随之释放，推动带筒体的衬板连同闸瓦，使闸瓦向制动盘方向移动。
当闸瓦间隙为零后，弹簧力作用在闸盘上产生正压力，油压减小，正压力则增大，当油压P=0时，此时在正压力的作用下，闸瓦与闸盘之间产生摩擦力大：当PPmax时，所有制动闸全部打开，正压力为零。
盘型制动器的调整
4.4.1.1将制动器与液压系统相连，液压系统正常工作后，调整制动盘与制动闸瓦间隙在1～1.5mm。调整时，一副制动器的两个闸瓦应同时调整。调整好后，应进行试运转，并重新测量其间隙，如有变化应进一步调整。
4.4.1.2闸瓦间隙调整好后，系统突然断电，观察制动器闸瓦是否能立刻贴到制动面上，如达不到要求应重新检查，直到调整正常为止。
4.4.2盘型制动器的安装调试要求
4.4.2.1各制动器的制动缸对称中心线水平面与主轴轴心线应在同一水平面内，其偏差△不得大于±3mm。
4.4.2.2在闸瓦与制动盘全接触的情况下，实际的平均摩擦半径不得小于设计的平均摩擦半径。
4.4.2.3支架两侧面与闸盘两侧面的不平行度不大于0.2mm（中心平面）。
4.4.2.4闸瓦粗糙度不大于Ra3.2um，偏摆不大于0.5mm。
4.4.2.5同一副制动器的支架断面与制动盘中心线距离偏差不大于
±0.5mm。制动器的支架端面与制动盘的中心平面的平行度误差不得大于0.2mm。
4.4.2.6同一副制动盘两闸瓦工作面的平行度不应超过0.5 mm。
4.4.2.7闸盘与闸瓦的接触面积大于60%，为闸瓦接触面积以减少贴摩时间，并闸瓦与制动液压缸中心安装后垂直，应先将闸瓦取下，以衬板为基准刨削闸瓦，直到刨平，再装配到制动器上。
4.4.2.8装配好的制动器小心地吊到各个已找正好的垫板上，穿上地脚螺栓，但螺母不要拧紧，由液压站向制动器充油，各制动器开始制动使各闸座在正压力的作用下移到正确位置。再重复动作2～3次观察各闸座有无偏移。若无变形就可以将地脚螺栓的螺母拧死，进行二次灌浆，将垫板灌在水泥沙浆中，闸座不要灌死，以便大修时取出。
关键词：洛阳提升机盘型制动器,提升机盘型制动器