12Cr18Ni9湖南标准航空用耐热不锈钢棒
| 供应商 | 苏州华旷冶金科技有限公司 店铺 |
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| 认证 | |
| 报价 | 面议 |
| 加工定制 | 是 |
| 截面形状 | 圆棒 |
| 形状 | 热轧 |
| 关键词 | 航天航空执行标准不锈钢棒,标准航空用耐热不锈钢棒 |
| 手机号 | 18913217789 |
| 总监 | 谢奎轩联系时请一定说明在黄页88网看到 |
| 所在地 | 苏州市太仓市上海东路168号 |
| 更新时间 | 2025-01-25 20:15:58 |
详细介绍
航空发动机系统
压缩机叶片与叶轮：使用如1Cr16、5Ni4、5Mo3N等奥氏体不锈钢，这些材料具有优良的耐腐蚀性和高温强度。
涡轮导向叶片与内外环：采用A286等沉淀硬化不锈钢，这些材料通过时效处理提高强度和耐腐蚀性。
燃烧室喷嘴：使用AISI 410等马氏体不锈钢，具有良好的力学性能和耐蚀性。
涡轮盘：使用纳米晶A286（AISI 304及410），这种材料具有高强度和良好的抗疲劳性能。
真空冶炼
所有金属材料应符合质量标准，按照制度烘烤后使用，配料严格控制各元素的配入量。
熔化期真空度小于7帕，精炼时再加镍、铝和锆小料，应在精炼后停电结膜时加入，并控制成分。
精炼期真空度≤7pa，采用不少于两次的高温瞬时精炼和一次低温长时精炼，提钢温到1420℃/1-2min，降钢温到1320℃（刚结膜冲膜状态）低温，精炼时间≥35min。
精炼温度1640℃，全过程可不充氩气，出钢温度1740℃，浇注240kg圆钢锭，浇注后期补缩充分，钢锭捂砂缓冷至90℃以下标识转锻造。
棒料大部分都是热轧的，但有些有特殊要求的产品必需要冷拔棒料。冷拔棒料表面光亮，精度高，正负公差小。表面不需要再加工。性能上没有太大的区别。是热轧棒材，创去了表面的氧化皮，有些人叫这种材料为剥皮材。冷拔材是热轧材再经过冷拔而成的。冷拔的延伸性会好一些。冷拔是在常温下，用外力使材料强行通过模具，而达到所需要的尺寸，一般用于圆轴或圆棒。不锈钢冷拔的优点是：节约材料，冷拔后的材料，不但外形尺寸精度准确，而且表面粗糙度较好，同时由于材料表面经过冷拔后，会产生一层很薄的表面硬化层，使表面的强度增加。
关键词：航天航空执行标准不锈钢棒,标准航空用耐热不锈钢棒