5100轴距8吨随车吊东风畅行D1随车吊当地经销

工作原理
在起重臂里面的下面有一个转动卷筒，上面绕钢丝绳，钢丝绳通过在下一节臂上的滑轮，将上一节起重臂拉出去，依此类推。缩回时，卷筒倒转回收钢丝绳，起重臂在自重作用下回缩。这个转动卷筒采用液压马达驱动，因此能看到两根油管，但千万别当成油缸。

另外有一些汽车起重机的伸缩臂里面安装有套装式的柱塞式油缸，但此种应用极少见。因为多级柱塞式油缸成本昂贵，而且起重臂受载时会发生弹性弯曲，对油缸寿命影响很大。

随车吊底盘和货车底盘的不同在哪？
从外观上来看随车吊的底盘和载货车底盘没有很大差别，只是在车头和货箱之间加装了吊机，那为什么当客户购买随车吊时，销售员会推荐比载货车底盘价格稍贵的随车吊底盘呢？其实，随车吊底盘比普通的载货车底盘有下面几个不同的地方。
1、随车吊底盘的大梁比普通载货车的底盘要高、要厚，在吊机起重工作的时候，抗扭抗拉的能力要更强。普通载货车底盘的大梁通常为250-300mm，都是双层大梁；而随车吊底盘的大梁为280mm-320mm，通体是二层，在前部、中部和后部受力较大的位置是三层，其实将加强的地方整体来看，随车吊的底盘的大梁基本上是三层加厚大梁。这样整车的承载性和抗拉力更强，更能发挥性能。
2、随车吊底盘的储气筒、蓄电池和排气管道的安装分配位置更合理，在生产底盘时预先留好了吊机的安装位置，避免了对底盘的“焊、割、挪”等不当操作，实现对底盘的无损安装吊机。
3、随车吊底盘都采用变速箱，底盘出厂时都已经预装好原厂取力器，无须对底盘的气路和电路进行改接，共轨机型更是预先装好电子油门转换器，不需要对发动机做任何改动。

随车吊选配根据客户实际需求，可从吊机大小选择，从货箱大小、发动机马力选择，提供随车吊之间价格对比。随车吊适用于市政建设、煤矿、仓库、码头、船舶、铁路、工程、园林绿化等基建材料与其它设备的吊装及运输等行业，配置吊篮可以用于高空作业，也可以安装抓具，用于抓举各种物件。

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