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| 供应商 | 上海昱琛供应链有限公司 店铺 |
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| 认证 | |
| 报价 | 人民币 28.00元 |
| 启运港 | 上海港 |
| 关键词 | 货物运输代理,货运代理,国际快递,国际物流 |
| 手机号 | 18916881191 |
| 总监 | 周磊联系时请一定说明在黄页88网看到 |
| 所在地 | 上海市奉贤区南虹路5号 |
| 更新时间 | 2025-01-03 18:08:43 |
详细介绍
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国泰航空公司推出香港-利雅得直达航班（国际空运新闻资讯）寰宇一家成员国泰航空于 2024 年 10 月 28 日开始提供来往香港与利雅得的直达客运服务。
国泰航空每周三次的航班由空客 A350-900 飞机运营，设有商务舱、经济舱和经济舱。
从香港出发，航班每周一、四、六1625起飞，当地时间2135抵达沙特阿拉伯。
香港财政司司长陈茂波在启动仪式上表示：“重新推出的国泰航空服务象征着香港与利雅得之间的联系不断加强。”
国际空运，国泰航空
他补充道：“我相信这将加速我们两个城市和两个经济体之间的商业、文化和民间联系。随着香港在「」倡议中的角色不断扩大，这种联系必将加速推动两地未来的成功。它也恰切地符合沙特阿拉伯的 2030 年愿景。”
除利雅得外，国泰航空还运营每日往返香港和中东迪拜的航班。
新的客运服务也补充了国泰货运自 2021 年起运营的香港至利雅得货运服务。
国泰集团继续为其全球客运网络增加更多航班和目的地，到2025年，将载客飞往全球100个目的地。
集装箱航运股表现分化：亚洲公司小幅下跌，欧洲与台湾企业反弹
截至11月1日的一周内，集装箱航运股的表现呈现出明显的分化。亚洲部分航运公司的股价出现小幅下跌，而欧洲和台湾的企业则表现出显著的反弹。这一现象不仅反映了航运业的动态性和不可预测性，还揭示了全球贸易流、区域经济状况以及投资者情绪的变化对行业的影响。
主要集装箱运输股表现概览
海丰国际控股有限公司 (1308.HK)
周初价格: 10月28日 - 23.4港元
低点: 10月31日 - 22.0港元
周末收盘: 11月1日 - 22.55港元
分析: 海丰国际的股价在这一周期间稳步下跌，反映了市场对集装箱航运业的担忧。尽管如此，股价在周末有所回升，显示出一定的韧性。
万海航运 (2615.TW)
周初价格: 10月28日 - 88.6新台币
低点: 10月29日 - 85.7新台币
周末收盘: 11月1日 - 94.2新台币
分析: 万海航运的股价在这一周期间经历了显著的反弹，从周中的低点大幅上涨。这可能归因于市场对台湾航运业的乐观预期，以及有利的运费率。
以星综合航运服务有限公司 (ZIM)
周初价格: 10月28日 - 22.8美元
低点: 10月30日 - 21.7美元
周末收盘: 10月31日 - 23.79美元
分析: ZIM的股价在这一周期间波动较大，终以较高的价格收盘。这表明市场对该公司存在较高的交易兴趣，可能与投机活动有关。
阳明海运 (2609.TW)
周初价格: 10月28日 - 68.1新台币
低点: 10月29日 - 66.2新台币
周末收盘: 11月1日 - 70新台币
分析: 阳明海运的股价在这一周期间表现出波动，但终以较高的价格收盘。这可能反映了市场对台湾航运业的信心增强。
赫伯罗特股份公司 (HLAG.DE)
周初价格: 10月28日 - 165欧元
低点: 10月30日 - 157.9欧元
周末收盘: 11月1日 - 165.6欧元
分析: 赫伯罗特的股价在这一周期间表现出较强的弹性，终以略高的价格收盘。这表明投资者对这家欧洲航运的信心增强，尤其是在面对全球物流挑战时。
长荣海运股份有限公司 (2603.TW)
周初价格: 10月28日 - 206新台币
高点: 11月1日 - 213新台币
分析: 长荣海运的股价在这一周期间稳步上涨，达到了新的高点。这可能反映了市场需求的强劲和有利的市场条件，尽管地缘政治紧张局势和贸易限制仍对其构成威胁。
现代商船有限公司 (011200.KS)
周初价格: 10月28日 - 17.290韩元
低点: 11月1日 - 17.070韩元
分析: HMM的股价在这一周期间小幅下跌，但总体保持稳定。这表明投资者在更广泛的市场趋势中持谨慎态度。
中远海运控股有限公司 ADR (CICOY)
周初价格: 10月28日 - 7.57美元
低点: 10月30日 - 7.52美元
周末收盘: 10月31日 - 7.45美元
分析: 中远海运的股价在这一周期间小幅下跌，反映出市场对集装箱航运业的担忧。
AP 穆勒-马士基 (AMKBY)
周初价格: 10月28日 - 7.54美元
低点: 10月30日 - 7.4美元
周末收盘: 10月31日 - 7.82美元
分析: 马士基的股价在这一周期间经历了温和的反弹，这可能归因于公司为应对不断变化的市场环境而采取的战略调整。
欧洲集装箱航运
过去一周，集装箱航运股的表现展示了行业的韧性和波动性。不同地区的公司股价走势各异，反映了市场对全球经济状况、贸易限制和地缘政治紧张局势的复杂反应。尽管一些公司表现出强劲的上升势头，但其他公司则出现小幅下滑，这表明在全球供应链不确定性的背景下，投资者仍持谨慎态度。随着行业继续应对这些挑战，本周的股票表现突显了集装箱运输战略适应性的重要性，为投资者和利益相关者带来了潜在的机遇和风险。
全球航空货运定期报告新鲜出炉(国际空运新闻资讯)
10月31日，国际航空运输协会(IATA，以下简称“国际航协”)发布2024年9月全球航空货运定期报告，9月航空货运需求持续强劲增长。
航空货运需求&运力
全球航空货运总需求，按照货运吨公里(CTKs*)同比2023年9月增长9.4%(国际需求增长10.5%)，连续14个月增长。
航空货运运力(可用货运吨公里，ACTKs)同比2023年9月增长6.4%(国际运力增长8.1%)。在很大程度上得益于国际腹舱运力10.3%的增长，年运力连续41个月保持两位数增长。
国际空运
航空货运运营环境的重要指标变化
1. 9月，工业生产同比增长1.6%，全球商品贸易连续六个月增长2.8%。月度贸易增长1.4%，为七个月来高水平。
2. 9月，全球制造业产出的采购经理人指数(PMI)和新出口订单指数均低于50，分别收缩至49.4和47.5。
3. 以年度消费者价格指数(CPI)为基础的美国整体通胀率在9月下降了0.2个百分点，降至2.4%，标志着通胀连续第七个月得到缓解。同期，欧盟的通货膨胀率下降0.3个百分点，降至2.1%，延续了2023年1月的表现。中国9月消费者通胀率保持在0.4%的低水平。
国际航协理事长威利·沃尔什先生(WillieWalsh)表示：“9月的表现为航空货运市场带来持续利好。货运量同比增长9.4%，继续创下历史新高。收益也有所改善，比2023年增长11.7%，比2019年水平高出50%。表明今年货运将有望强劲收官。从长期趋势来看，航空货运将密切关注美国大选结果，以评估美国贸易政策的走向。”
2024年9月各区域表现
亚太航空公司9月航空货运需求同比增长11.7%。运力同比增长8.5%。
北美航空公司9月航空货运需求同比增长3.8%。运力同比增长4.2%。
欧洲航空公司9月航空货运需求同比增长11.7%。运力同比增长7.5%。
中东航空公司9月航空货运需求同比增长10.1%。运力同比增长2.9%。
拉美航空公司9月航空货运需求同比增长20.9%，在所有地区中增长快。运力同比增长7.9%。
非洲航空公司9月航空货运需求同比增长1.7%，在所有地区中增长慢。9月运力同比增长13.9%。
贸易航线增长：国际航线连续五个月大幅增长，9月同比增长10.5%。在海运运力持续受限的情况下，航空公司正受益于美国和欧洲不断增长的电商需求。
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